[实用新型]一种带有润滑油槽的传动主轴

说明书

本实用新型公开了一种带有润滑油槽的传动主轴，属于机床加工技术领域。一种带有润滑油槽的传动主轴，包括传动轴主体和在传动轴主体前后两端分别通过法兰连接的前轴承外壳以及后轴承外壳，传动轴主体内部还活动套接有转子，转子前后两端均贯穿前轴承外壳和后轴承外壳内部，前轴承外壳和后轴承外壳外侧均开设有润滑油填充槽，润滑油填充槽上端设置有填充装置。本实用新型通过独特的设计，使得工作人员可以通过填充装置的内部结构对传动主轴进行油雾润滑剂或油脂润滑剂的填充，从而解决现有传动主轴不便于润滑油添加的问题。

技术领域

本实用新型涉及机床加工技术领域，更具体地说，涉及一种带有润滑油槽的传动主轴。

背景技术

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主A2-8-230车床带联主轴轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。1.旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动(见形位公差)，主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。2.动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。3.速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。

现有机床加工用传动主轴在检修过程中需要补充润滑油进行散热，但现有的传动主轴补充润滑油的过程较为繁琐，不利于润滑油的添加，鉴于此，我们提出一种带有润滑油槽的传动主轴。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供带有润滑油槽的传动主轴，以解决上述背景技术中提出的问题：

(1)现有传动主轴不便于润滑油添加的问题。

2.技术方案

一种带有润滑油槽的传动主轴，包括传动轴主体和在所述传动轴主体前后两端分别通过法兰连接的前轴承外壳以及后轴承外壳，所述传动轴主体内部还活动套接有转子，所述转子前后两端均贯穿前轴承外壳和后轴承外壳内部，所述前轴承外壳和后轴承外壳外侧均开设有润滑油填充槽，所述润滑油填充槽上端设置有填充装置；

所述填充装置包括连接管，所述连接管下端外侧与润滑油填充槽上端内侧固定连接，所述连接管内侧中部呈环形等间距开设有多个油雾填充孔，所述油雾填充孔连通外界与前轴承外壳和后轴承外壳内部。

优选地，所述连接管内侧中部固定套接有油脂填充通道，所述连接管内壁还开设有转动槽A。

优选地，所述转动槽A内转动连接有调节组件，所述调节组件下端内侧还转动连接有密封组件，所述密封组件下端与油脂填充通道上端固定连接。

优选地，所述调节组件包括调节管，所述调节管下端外侧呈环形等间距设置有多个密封板，所述密封板的尺寸大于油雾填充孔，且所述调节管截面半径与密封板直径之和大于转动槽A的半径，所述调节管下端内侧还开设有转动槽B，所述转动槽B内侧与密封组件外侧转动连接。

优选地，所述密封组件包括转动盘，所述转动盘圆周外侧与转动槽B内侧转动连接，所述转动盘中部开设有填充腔，所述转动盘下方通过多个弧形杆转动连接有固定环，所述固定环下端与油脂填充通道上端固定连接。

优选地，所述固定环上端转动连接有多个密封件，所述密封件为三角形，且所述密封件的其中一个角与固定环上端外侧转动连接，另一个角与弧形杆端部转动连接，多个所述密封件闭合面积大于填充腔截面积。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：