[实用新型]夜间汽车辅助照明系统

说明书

本实用新型公开了夜间汽车辅助照明系统，包括转辊、从动轴、车顶棚和车内灯罩，所述转辊的两端固定设置有两组大轴承座，所述大轴承座的前后侧均设置有用于连接固定的固定架，所述大轴承座的内部向外端延伸连接有联轴器，所述大轴承座通过联轴器连接有主动轴，所述转辊的前后侧面中间位置处焊接有两组挡板。本实用新型所述的夜间汽车辅助照明系统，通过主动轴和从动轴的转动后，能将原本处于车内的照明灯，经过转辊翻转180度、照明灯转向90度后，处于车顶棚上端并向前照射，辅助前照灯扩大照射范围；整个辅助照明系统通过简单的转换，使两组照明灯既有室内照明的功能，又具备室外辅助探照的功能，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，特别涉及夜间汽车辅助照明系统。

背景技术

汽车车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具；随着汽车技术快速发展，目前的照明系统已经满足不了人们的使用需要，为了增强夜间行车驾驶的安全性，我们提出夜间汽车辅助照明系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供夜间汽车辅助照明系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

夜间汽车辅助照明系统，包括转辊、从动轴、车顶棚和车内灯罩，所述转辊的两端固定设置有两组大轴承座，所述大轴承座的前后侧均设置有用于连接固定的固定架，所述大轴承座的内部向外端延伸连接有联轴器，所述大轴承座通过联轴器连接有主动轴，所述转辊的前后侧面中间位置处焊接有两组挡板；

所述转辊的下端固定安装有两组连接座，所述从动轴横向贯穿两组连接座并且连接座的内壁上设置有供从动轴穿过的轴承，所述从动轴上焊接有连杆并且向下延伸，所述从动轴通过连杆固定连接有灯座，两组所述灯座下分别安装有一号照明灯和二号照明灯，所述连接座的前端面开设有供灯座进入的凹槽；

所述从动轴的一端固定安装有小轴承座，所述从动轴远离小轴承座的一端部上套接有一号转轮，所述主动轴的一端部并且位于一号转轮的正上方套接有二号转轮，所述一号转轮和二号转轮之间设置有皮带，所述车顶棚位于转辊的外侧并且和挡板平行，所述车内灯罩固定设置在一号照明灯和二号照明灯的下方。

优选的，所述固定架包括四组耳片，耳片上开设有用于螺栓穿过的耳孔，所述主动轴远离联轴器的一端设置有减速器，减速器和三相异步电机连接。

优选的，所述挡板的安装位置和车顶棚处于同一水平面，所述挡板的外侧一周贴有密封条。

优选的，所述连接座的上端部伸入转辊的内部并且焊接固定，所述连杆位于连接座的内侧并且利用连杆下端部的短销和所述灯座固定。

优选的，所述一号转轮和二号转轮的半径之比为2:1，所述二号转轮跟着主动轴转动180度时，所述一号转轮带动从动轴转动90度。

优选的，所述小轴承座和一组大轴承座焊接固定，所述小轴承座和大轴承座内均为轴承。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该夜间汽车辅助照明系统，通过主动轴和从动轴的转动后，能将原本处于车内的照明灯，经过转辊翻转180度、照明灯转向90度后，处于车顶棚上端并向前照射，辅助前照灯扩大照射范围，提高了夜间行车驾驶的安全性；整个辅助照明系统设计简单，操作方便，通过简单的转换，使两组照明灯既有室内照明的功能，又具备室外辅助探照的功能，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型夜间汽车辅助照明系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型夜间汽车辅助照明系统图1中A的放大视图；