[实用新型]一种汽车轮胎维修专用拆装装置有效
申请号: | 201920389879.1 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209600183U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 褚红宽 | 申请(专利权)人: | 济宁职业技术学院 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 徐国印 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆装装置 电动滑块 滑动轨道 滑动块 汽车轮胎 本实用新型 滑动连接 移动轨槽 卡钳 支架 上下运动装置 便于拆卸 底座顶端 电磁吸盘 固定焊接 六爪卡盘 维修 省时 油缸 底座 省力 轮胎 运作 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮胎维修专用拆装装置,包括底座,底座顶端的中部开设有移动轨槽,移动轨槽的两侧均滑动连接有基座,两个基座的顶端均固定焊接有支架,两个支架的一侧均开设有滑动轨道,两个滑动轨道的内部均滑动连接有电动滑块,电动滑块的一端均固定连接有滑动块,两个滑动块一端的顶部均固定安装有第一卡钳,两个滑动块一端的底部均固定安装有第二卡钳,本实用新型的有益效果是:通过设有的六爪卡盘和圆柱电磁吸盘,便于对轮胎的轮毅进行固定,同时便于拆卸,十分的省时省力,通过设有的滑动轨道和电动滑块,避免采用油缸笨重的辅助上下运动装置,减轻拆装装置的重量,缩小体积,便于更好的运作。
技术领域
本实用新型涉及一种拆装装置,特别涉及一种汽车轮胎维修专用拆装装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
一般在维修轮胎时,会使用到专用拆装装置,然而现有的专用拆装装置存在着一些不足之处,例如,拆装装置拆卸汽车轮胎时,更换程序复杂,而且对轮胎的固定牢固程度不高,容易导致轮胎拆装过程中轮胎掉落,拆装装置都采用油缸进行辅助上下运动,导致拆装装置体积较大,重量较重,不便运作,同时现有的拆装装置使用的局限性较大,只能适用一种轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎维修专用拆装装置,以解决上述背景技术中提出的拆装装置拆卸汽车轮胎时,更换程序复杂,而且对轮胎的固定牢固程度不高,容易导致轮胎拆装过程中轮胎掉落,拆装装置都采用油缸进行辅助上下运动,导致拆装装置体积较大,重量较重,不便运作,同时现有的拆装装置使用的局限性较大,只能适用一种轮胎的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轮胎维修专用拆装装置,包括底座,所述底座顶端的中部开设有移动轨槽,所述移动轨槽的两侧均滑动连接有基座,两个所述基座的顶端均固定焊接有支架,两个所述支架的一侧均开设有滑动轨道,两个所述滑动轨道的内部均滑动连接有电动滑块,两个所述电动滑块分别通过对应的开关与外接电源电性连接,所述电动滑块的一端均固定连接有滑动块,两个所述滑动块一端的顶部均固定安装有第一卡钳,两个所述滑动块一端的底部均固定安装有第二卡钳,所述移动轨槽的中部固定安装有操作台,所述操作台的内部固定安装有减速电机,所述减速电机通过外接开关与外接电源电性连接,所述减速电机的输出端固定连接有转盘,所述转盘的顶端固定安装有六爪卡盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座底端两侧的中部均固定安装有移动轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座顶端的四个边角处均固定安装有液压升降柱,四个所述液压升降柱的一端均穿过底座并固定安装有支撑套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述操作台的正面通过门合页活动连接有检修门。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座一侧的顶部固定安装有N型推杆,且所述N型推杆上套设有海绵套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述六爪卡盘的一端固定连接有圆柱电磁吸盘,所述圆柱电磁吸盘的个数与六爪卡盘的卡合点数相对应,所述圆柱电磁吸盘通过对应的开关与外接电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车轮胎维修专用拆装装置,通过设有的六爪卡盘和圆柱电磁吸盘,便于对轮胎的轮毅进行固定,同时便于拆卸,十分的省时省力,通过设有的滑动轨道和电动滑块,避免采用油缸笨重的辅助上下运动装置,减轻拆装装置的重量,缩小体积,便于更好的运作,通过滑动连接有的两个对称的支架和滑动块,便于应对不同直径的轮胎及轮毅,降低拆装装置的局限性,增广使用范围。
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