[实用新型]高原小艇主机启动辅助系统

说明书

本实用新型公开了高原小艇主机启动辅助系统，包括自动控制模块、氧气释放装置、通讯显示模块与操纵盘台，所述自动控制模块包括ECU单元、PLC可编程控制器与数据采集模块，所述数据采集模块包括氧传感器、体积流量计、气瓶数显压力表与曲轴转速传感器，所述氧气释放装置包括氧气瓶、旋拧阀、减压阀、第一管路、第二管路与进气管，所述第一管路上设有第一电磁阀与第一单向阀，所述第二管路上设有第二电磁阀与第二单向阀，所述第一管路与第二管路顶端分别设有第一喷嘴与第二喷嘴，所述操纵盘台上设有多个控制按钮与开关按钮，其有效提高了高原环境下小艇主机的启动性能，解决了高原环境下小艇主机启动困难的问题，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机技术领域，具体涉及高原小艇主机启动辅助系统。

背景技术

小艇主机工作在4200以上的高原地带，由于海拔高的地区大气压力低、空气中氧含量比平原地区要低，加上超高海拔地区环境温度较低，温差较大，压缩终点压力及温度达不到应有的标准，导致工作在超高海拔地区小艇上的主机启动困难，排烟为浓黑色。海拔越高，空气越稀薄，柴油机的启动性能随海拔的升高而恶化的影响也就越明显，经常多次启动均不能实现柴油机正常运转，将导致柴油机耗油量上升，故障率增加，严重影响了柴油机的使用寿命。虽然柴油机在出厂时根据高原环境的特殊性进行了性能调校，并且在启动时采用喷射启动液的方式帮助柴油机启动，但喷射的启动液转化利用率低，改善启动性能的效果不明显，并且此操作全凭机电人员的经验，无标准可循，操作难度大，启动成功存在随机性，不能完全保证启动成功，还是会出现难以启动情况，造成事故的发生。尤其在特殊情况下紧急动用小艇需要应急启动柴油机时出现难以启动的情况，将贻误战机，造成严重的后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高原小艇主机启动辅助系统，以解决上述背景技术中提出的问题，其有效提高了高原环境下小艇主机的启动性能，解决了高原环境下小艇主机启动困难的问题，提高了工作效率，降低了机电人员的工作量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高原小艇主机启动辅助系统，包括自动控制模块、氧气释放装置、通讯显示模块与操纵盘台，所述自动控制模块与氧气释放装置输入端连接，所述自动控制模块与通讯显示模块输入端连接，所述操纵盘台与自动控制模块输入端连接，所述自动控制模块包括ECU单元、PLC可编程控制器与数据采集模块，所述ECU单元输入端与数据采集模块连接，所述ECU单元输出端与PLC可编程控制器连接，所述数据采集模块包括氧传感器、体积流量计、气瓶数显压力表与曲轴转速传感器，所述氧气释放装置包括氧气瓶、旋拧阀、减压阀、第一管路、第二管路与进气管，所述旋拧阀与减压阀均在氧气瓶上端安装连接，所述第一管路与第二管路在旋拧阀前端安装连接，所述第一管路上设有第一电磁阀与第一单向阀，所述第一单向阀在第一电磁阀前端安装连接，所述第二管路上设有第二电磁阀与第二单向阀，所述第二单向阀在第二电磁阀前端安装连接，所述第一管路与第二管路顶端分别设有第一喷嘴与第二喷嘴，所述第一喷嘴与第二喷嘴均安装在进气管中。所述第一喷嘴包括喷头与喷嘴主体，所述喷头在喷嘴主体上端安装连接，所述喷头为圆台结构，所述喷嘴主体为圆柱体结构，所述第二喷嘴与第一喷嘴结构形状相同。所述操纵盘台上设有多个控制按钮与开关按钮。

进一步的，所述喷头上均匀分布设有多个喷口，所述喷口为圆形结构。

进一步的，所述喷嘴主体下端设有螺纹，所述螺纹为梯形螺纹。

进一步的，所述第一喷嘴通过螺纹与第一管路连接，所述第二喷嘴通过螺纹与第二管路连接。

进一步的，所述PLC可编程控制器与第一电磁阀、第二电磁阀连接。

有益效果