[实用新型]一种千斤顶手柄连接装置和千斤顶手柄总成

说明书

本实用新型公开了一种千斤顶手柄连接装置，包含第一连接部以及与第一连接部可套接的第二连接部，其中，第一连接部包括接收槽，第二连接部包括在套接状态下朝向接收槽径向突出并且被容纳在接收槽内的凸部，接收槽包括位于开口端附近并且宽度小于凸部的收窄部。此外，还公开了一种相应的千斤顶手柄总成。本实用新型的技术方案结构简单，所需零部件少，生产成本低廉，同时连接和拆卸也更加方便快捷并在连接拆卸时不会给使用者造成任何不舒适的使用感，显著提高了用户的使用满意度。

技术领域

本实用新型总体上涉及车辆技术领域，尤其涉及一种千斤顶手柄连接装置和千斤顶手柄总成。

背景技术

千斤顶是目前的机动车辆中常备的工具，通常被存储在机动车辆的工具箱或者备用轮胎舱室里面，可被用于在更换备用轮胎时顶起车身。目前使用的千斤顶包括气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，目前机动车辆中通常配备的是剪式机械千斤顶。

在更换车辆轮胎等操作中，需要将千斤顶支承于车辆底部车桥附近的位置，由操作者在车辆后方或者侧方通过千斤顶手柄操作千斤顶，例如通过旋转千斤顶手柄来将扭矩施加到千斤顶的丝杆。此时，千斤顶到操作者之间有一段较长的距离，需要相对较长的手柄来实现该操作。因此，目前的千斤顶手柄通常是由多节构成，例如包括连接到丝杆的钩头手柄、进一步延长操作距离的延伸手柄、以及与钩头手柄或延伸手柄相互垂直以施加旋转扭矩的轮手柄等等。较长的手柄对于例如SUV(运动型多用途车)、货运车辆这样的较大型车辆尤为重要，这是因为对于大型车辆，操作千斤顶需要的距离更长。这种情况下，各节千斤顶手柄之间方便快速的连接和拆卸就变得很重要。

常见的千斤顶手柄连接方式如中国专利文献CN202864807U中所见的，其公开了一种千斤顶手柄，包括前节手柄和后节手柄，前节手柄上开设有连接孔，后节手柄上开设有销孔，后节手柄位于与前节手柄相接的一端内设有弹性扣，弹性扣顶部设有销子，销子穿过销孔后凸起于后节手柄上。也即是，通过弹簧偏置的销和相应的配合孔来连接千斤顶手柄。但是这种结构需要额外的零件，比如销和弹簧片，提高了制造和装配成本。此外操作者拆卸各节手柄时需要用手指对抗弹簧力来压下锁定销，这一定程度上会使操作者手指疼痛，或者至少是不舒适，降低了使用者的满意度。

在此背景下，本实用新型的发明人认识到，需要一种结构简单可靠的千斤顶手柄连接装置，其应当制作成本低、可以方便快捷地连接和拆卸、并且不会给使用者造成任何不舒适的使用感，从而提高使用者的满意度。

实用新型内容

本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制本实用新型的保护范围。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式，这对于本领域普通技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的，并且这些实施方式意图被包含在本申请的范围内。

本实用新型的优势在于，提供了一种千斤顶手柄连接装置和相应的千斤顶手柄，其结构简单、制作成本低、连接和拆卸方便快捷、并且在拆卸时不会给使用者造成任何不舒适的使用感。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种千斤顶手柄连接装置，包含：

第一连接部；和

与第一连接部可套接的第二连接部；

其中，第一连接部包括接收槽，第二连接部包括在套接状态下朝向接收槽径向突出并且被容纳在接收槽内的凸部，接收槽包括位于开口端附近并且宽度小于凸部的收窄部。

根据本实用新型的一个实施例，其中，凸部与第二连接部的管壁一体并由管壁材料弯折形成。

根据本实用新型的一个实施例，其中，第二连接部可套接在第一连接部外侧，并且凸部为第二连接部的管壁材料向内侧弯折形成。

根据本实用新型的一个实施例，其中，接收槽为第一连接部的端部管壁上的纵长孔。