[实用新型]活性氧空气净化集充电一体的车载充电器有效

专利信息
申请号: 201920382273.5 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN210062623U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 涂永昌 申请(专利权)人: 东莞市昆程达电子科技有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;H02J7/00;F21V33/00;B60Q3/20
代理公司: 35203 厦门市新华专利商标代理有限公司 代理人: 吴成开;徐勋夫
地址: 523000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 活性氧 净化装置 主控制板 插接部 主体部 充电输出接口 出气环 进气环 连通 充电 空气净化功能 本实用新型 车载充电器 空气净化 车内空气 电性连接 配合设置 竖向设置 一体成型 出气端 进气端 外露 顶面 伸入 净化 便利
【说明书】:

实用新型公开一种活性氧空气净化集充电一体的车载充电器,包括有外壳、主控制板以及活性氧产生与净化装置;该外壳包括有一体成型连接的插接部和主体部;该主控制板竖向设置于插接部内并伸入主体部内,主控制板上设置有第一充电输出接口,该第一充电输出接口外露于主体部的顶面;该活性氧产生与净化装置设置于插接部内并与主控制板电性连接,活性氧产生与净化装置的进气端与进气环连通,活性氧产生与净化装置的出气端与出气环连通。通过将活性氧产生与净化装置设置于插接部,并配合设置有进气环和出气环,使得本产品可产生活性氧而实现对车内空气的净化,本产品集充电和空气净化功能于一体,结构紧凑,为用户的使用带来便利。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器领域技术,尤其是指一种活性氧空气净化集充电一体的车载充电器。

背景技术

随着汽车工业的发展,车载充电器被广泛应用,呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。在市场上,比较有影响力的车载充电器特有的电源管理方案,输出电流达1A,是世界上充电最快的USB充电器。

目前,市面上的车载充电器一般仅仅具有充电功能,功能较为单一,车内空气净化是用户比较关心的问题,然而,现有技术中的车载充电器不具备空气净化功能,不能为用户提供更多的便利。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种活性氧空气净化集充电一体的车载充电器,其能有效解决现有之车载充电器不具备空气净化功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:

一种活性氧空气净化集充电一体的车载充电器,包括有外壳、主控制板以及活性氧产生与净化装置;

该外壳包括有一体成型连接的插接部和主体部,该插接部的底端设置有正极弹性头,插接部的侧面设置有负极弹性卡扣,该主体部位于插接部的上方,主体部的外径大于插接部的外径,主体部的底面周缘开设有多个进气孔,主体部的顶面周缘开设有多个出气孔,主体部内设置有进气环和出气环,该进气环具有多个第一通孔,该多个第一通孔分别与对应的进气孔正对连通,该出气环具有多个第二通孔,该多个第二通孔分别与对应的出气孔正对连通;

该主控制板竖向设置于插接部内并伸入主体部内,主控制板上设置有第一充电输出接口,该第一充电输出接口外露于主体部的顶面,前述正极弹性头和负极弹性卡扣均与主控制板电性连接;

该活性氧产生与净化装置设置于插接部内并与主控制板电性连接,活性氧产生与净化装置的进气端与进气环连通,活性氧产生与净化装置的出气端与出气环连通。

作为一种优选方案,所述主体部内设置有副控制板,该副控制板水平设置并与主控制板导通连接,主控制板穿过副控制板向上伸入主体部内,副控制板上设置有第二充电输出接口,该第二充电输出接口外露于主体部的顶面。

作为一种优选方案,所述第二充电输出接口为USB接口。

作为一种优选方案,所述副控制板的表面周缘具有多个LED灯,该多个LED灯正对出气环,该主体部的顶板和出气环均为透光材质。

作为一种优选方案,所述插接部内设置有锂电池,该锂电池和活性氧产生与净化装置分别位于主控制板的两侧,锂电池连接主控制板。

作为一种优选方案,所述第二充电输出接口为Type-C接口。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:

一、通过将活性氧产生与净化装置设置于插接部,并配合设置有进气环和出气环,使得本产品可产生活性氧而实现对车内空气的净化,本产品集充电和空气净化功能于一体,结构紧凑,为用户的使用带来便利。

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