[实用新型]一种新型镶块调节锁固结构

说明书

本实用新型公开了一种新型镶块调节锁固结构，包括车架、连接柱、菱形外管、菱形内管、座椅安装座，所述连接柱与车架焊接，所述菱形外管焊接在连接柱远离车架的一端，所述菱形内管插设并滑动连接在菱形外管内，所述座椅安装座与菱形内管的上端焊接，所述菱形外管的左侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内设置有与菱形内管相匹配的锁固结构。本实用新型可以保证调节后座椅安装座的锁固强度，最大程度上降低发生安全事故的几率，同时调节仅仅需要用户握住快放把手对螺杆进行旋动即可，方便快捷，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及动感单车技术领域，尤其涉及一种新型镶块调节锁固结构。

背景技术

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。和所有的有氧运动一样，动感单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的。据教练介绍，动感单车是健身房中运动量最大的器械之一，对体能的要求非常高，通常一堂课能消耗500卡左右的热量，同时也排出很多汗液，身体的水分流失很快，因此要及时补水。

健身房内的动感单车每个办卡会员都可以使用，为了适应不同会员的身高和个性化要求，通常需要将动感单车的座椅高度设计成可以被调节的，但目前的设计在对座椅安装座的高度进行调节时过于麻烦，且无法保证调节后座椅安装座的锁固强度，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的设计在对座椅安装座的高度进行调节时过于麻烦，且无法保证调节后座椅安装座的锁固强度，存在很大的安全隐患，进而提出的一种新型镶块调节锁固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型镶块调节锁固结构，包括车架、连接柱、菱形外管、菱形内管、座椅安装座，所述连接柱与车架焊接，所述菱形外管焊接在连接柱远离车架的一端，所述菱形内管插设并滑动连接在菱形外管内，所述座椅安装座与菱形内管的上端焊接，所述菱形外管的左侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内设置有与菱形内管相匹配的锁固结构。

优选的，所述锁固结构包括固定插设在通孔内的插管，所述插管的左端固定连接有螺母，所述插管内设置有固定管，所述固定管的左端面与螺母的右端面固定连接，所述固定管内插设并滑动连接有铁镶块，所述铁镶块的右端安装有塑胶镶块，所述固定管内固定安装有限位套环，所述限位套环的左端面上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离限位套环的一端与铁镶块的左端固定连接，所述螺母上安装有与铁镶块相匹配的抵动机构。

优选的，所述抵动机构包括插设并螺纹连接在螺母内的螺杆，所述螺杆的左端固定安装有快放把手，所述螺杆的右端与铁镶块的左端面相抵设置。

优选的，所述塑胶镶块的右端开设有与菱形内管侧面相匹配的L形开口。

优选的，所述铁镶块、塑胶镶块之间通过螺丝锁固为一个整体镶块。

优选的，所述车架、连接柱之间通过加强筋加固连接。

本实用新型的有益效果为：在调节完座椅安装座的位置高度后，用户只需握住快放把手往内旋进螺杆使得螺杆的右端抵着铁镶块往右移动即可，这样最终塑胶镶块可以与菱形内管的侧面抵紧，螺纹连接一般都具有自锁性，这样可以保证调节后座椅安装座的锁固强度，最大程度上降低发生安全事故的几率，同时调节仅仅需要用户握住快放把手对螺杆进行旋动即可，方便快捷，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型镶块调节锁固结构的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型中铁镶块、塑胶镶块之间连接情况的俯视图。