[实用新型]一种防风防撞标识牌

说明书

本实用新型公开了一种防风防撞标识牌，包括支撑杆，支撑杆的底部焊接有安装板，安装板的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块，卡块共设置有两个，且两个卡块关于安装板的竖直中线对称，安装板的下方设置有嵌入块，嵌入块的固定在地表面。本实用新型中，在支撑杆的底部焊接有安装板，在安装板的底部靠近两端边缘处焊接有卡块，将卡块卡合在固定在地表面的嵌入块的顶部开设的卡槽的内部，再用螺栓对安装板进行固定，增强支撑杆的稳定性，其标识牌本体为镂空结构，减小风的作用力，提高支撑杆的抗风性能，在支撑杆的外表面靠近底部边缘处套设有防撞组件，其防撞组件对支撑柱受到的外界作用力，起到减弱的作用，同时对碰撞物起到缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及标识牌技术领域，尤其涉及一种防风防撞标识牌。

背景技术

标识牌是指为视觉效果而标示的标识牌，在概念上应该称为板式标牌，因人们把板式标牌称为标牌的形态，所以，后来通过东西方的交流，逐渐拥有了真正标识牌的名词性意义，从交通标识来讲：城市中汽车的数量每天都有几百辆增加，道路资源越来越少，对于交通标识合理布局，增加交通监控，单行道以及时间段限行等都需要标识牌来提示人们注意，各种交通设施之间的衔接、转换绝对缺少不了指示牌。

现有的标识牌没有对标识牌设置防撞功能，造成标识牌在受到外界作用力之后会造成标识牌的损害，同时标识牌在固定方面也存在一定的问题，其固定的结构不是很稳定，标识牌受到强风作用力的时候，容易发生倾斜。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防风防撞标识牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防风防撞标识牌，包括支撑杆，所述支撑杆的底部焊接有安装板，所述安装板的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块，所述卡块共设置有两个，且两个卡块关于安装板的竖直中线对称，所述安装板的下方设置有嵌入块，所述嵌入块的固定在地表面，所述嵌入块的顶部靠近两端边缘处竖直开设有卡槽，所述卡块的外表面与卡槽的内表壁滑动连接，所述安装板与嵌入块的之间通过螺栓固定连接，所述支撑杆的顶部设置有标识牌本体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的外表面靠近两端边缘处套设有防撞组件，所述防撞组件由第一卡件和第二卡件组成，所述第一卡件和第二卡件的水平剖面呈弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一卡件和第二卡件的外表面贴附有橡胶圈，所述第一卡件和第二卡件的外表面靠近中心处焊接有定位块，所述定位块的外表面螺纹连接有U型螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一卡件和第二卡件的凹面设置有弧形板，所述弧形板共设置有两个，且两个弧形板关于支撑杆的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述弧形板与第一卡件和第二卡件之间设置有多个缓冲组件，所述缓冲组件由第一固定块、第二固定块、复位弹簧、强力弹簧和传动杆组成，所述第一固定块的顶部焊接在第一卡件的凹面，所述第二固定块的底部焊接在弧形板的弧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定块的底部中心处竖直开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动嵌设有滑块，所述滑块的底部与第二固定块的顶部焊接，所述滑块与凹槽的内部底板之间焊接有复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定块的两侧外表面均通过转轴连接有传动杆，所述传动杆背离第二固定块的一端设置有滚轮，所述滚轮关于第一卡件的内表壁开设有滑槽，所述滚轮的外表面与滑槽的内表壁滑动连接，所述传动杆与第一固定块之间焊接有强力弹簧。