[实用新型]一种多功能无骨雨刷

说明书

本实用新型公开了一种多功能无骨雨刷，包括扣点、胶条和弹片，所述弹片的两端均设置有安装头，所述弹片中间位置处的两侧皆均匀设置有第二卡口，所述弹片的两侧均设置有胶条，且胶条的两侧皆均匀设置有滑槽，所述弹片顶端的中心位置处设置有饰条，所述饰条的两侧均安装有固定套，所述饰条顶端的中心位置通过第一卡槽固定连接有刷头盖，所述通孔内侧饰条的顶端安装有刷头夹，且刷头夹的底端通过第二卡槽固定连接于饰条的顶端。本实用新型通过在饰条的两侧均安装有固定套，实现了成本低且不易脱落的功能，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及雨刷技术领域，具体为一种多功能无骨雨刷。

背景技术

在汽车的挡风玻璃前均设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色；

对于无骨雨刷来说，雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃前的雨刮臂连接的，一般来说连接装置的结构是依据雨刮臂的结构而设置的。但是无论是何种连接装置，其通常包括主座及连接器，主座固定安装在雨刷主体的中部，连接器再固定在主座上，两者配合可与雨刮臂连接，有的雨刷还在连接器之外设置有外罩，用以封盖内部结构，起到美观的作用，目前连接装置的组装方式有两种，一种是固定式连接，另一种是可拆卸式连接，固定式连接方式即主座是焊接或铆接在雨刷主体上，而连接器再通过铆钉铆在主座上，具体可参见于2008年6月18日授权公告的公告CN201073958Y的中国实用新型专利，然而，现有固定式的雨刷连接结构，一旦雨刷主体部分损坏，或者连接装置部分损坏，整个雨刷就必须全部丢弃，从而造成浪费，经过长期研究发现，雨刷容易损坏的部位通常是连接装置与雨刮臂之间的连接部位，也就是连接器，因此就经常出现仅仅是连接装置的连接器损坏而将整个雨刷都丢弃的现象，造成很大浪费，目前，各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雨刮臂，这就必须配备具有相对应结构连接装置的雨刷，又由于雨刷的连接装置为固定式的，这就导致了雨刷的适配性很差，不能任意组合适配；

而且现有的一种多功能无骨雨刷不具有便于拆卸安装、节省成本和适配性高的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能无骨雨刷，以解决上述背景技术中提出的现有的一种多功能无骨雨刷不具有便于拆卸安装、节省成本和适配性好的功能问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能无骨雨刷，包括扣点、胶条和弹片，所述弹片的两端均设置有安装头，且安装头的两侧均设置有第一卡口，所述弹片中间位置处的两侧皆均匀设置有第二卡口，所述弹片的两侧均设置有胶条，且胶条的两侧皆均匀设置有滑槽，所述滑槽的内侧均固定于弹片的一侧，所述弹片顶端的中心位置处设置有饰条，且饰条的一端设置有凹槽，所述饰条的两侧均安装有固定套，所述饰条顶端的中心位置通过第一卡槽固定连接有刷头盖，且刷头盖的中心位置处设置有通孔，所述通孔内侧饰条的顶端安装有刷头夹，且刷头夹的底端通过第二卡槽固定连接于饰条的顶端。

优选的，所述饰条一端的内壁上均匀设置有扣点，且扣点外侧凹槽的内侧通过第一卡口固定连接有弹片，并且扣点和第一卡口相互合作，构成固定结构。

优选的，所述饰条两侧凹槽的两端内壁上均设置有扣点，且扣点的外侧通过第一卡口固定连接于弹片的外侧。

优选的，所述刷头夹的两端内壁之间设置有开槽，且刷头夹的顶端通过连接杆固定连接有塑胶刷头。

优选的，所述塑胶刷头的顶端设置有开合块，且开合块的底端设置有卡块。

优选的，所述弹片的两侧通过滑槽固定连接有胶条，且胶条的两侧通过滑槽固定连接有饰条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能无骨雨刷，节省了成本且便于拆卸安装，