[实用新型]具有加热功能的冷却板组件及电池模组

说明书

本申请实施例提供了一种具有加热功能的冷却板组件及电池模组。该具有加热功能的冷却板组件包括：冷却板，设置有流道；加热层，包括至少一条电阻丝；及结合层，将所述加热层与所述冷却板连接。本申请实施例提供的冷却板及电池模组中，加热层通过结合层连接在冷却板上，冷却板上集成设置有加热层，具有加热功能，有利于提高加热效率，实现可靠加热。

【技术领域】

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种具有加热功能的冷却板组件及电池模组。

【背景技术】

随着电动汽车技术和动力电池技术的逐步完善，对动力电池组的能量密度、循坏寿命、安全性能等方面的要求也逐渐提高。电池模组包括电芯和热管理系统。热管理系统用于通过冷热调节，确保电芯在适宜温度范围工作。

现有技术中，热管理系统包括冷却板。冷却板通过循环水路直接与电芯进行热交换，来对电芯分别进行冷却和加热，确保电芯在适宜温度范围工作。冷却板需要连通水热器，使被加热的液体通过循环水路与电芯进行换热，从而对电芯进行加热。

然而，由于与冷却板连通的水热器存在故障率高、成本高、加热效率低等缺陷，容易导致热管理系统失效，易导致电芯输出功率受限，因而冷却板的加热功能实际作用存在局限。

此外，现有冷却板的加热过程较为复杂，加热器产生的热量通过循环水路传递至冷却板板体，进而传递至电芯，加热效率低。

【实用新型内容】

有鉴于此，本申请实施例提供了一种具有加热功能的冷却板组件及电池模组，有利于提高加热效率。

一方面，提供了一种具有加热功能的冷却板组件。该冷却板组件包括：

冷却板，设置有流道；

加热层，包括至少一条电阻丝；及

结合层，将所述加热层与所述冷却板连接。

可选地，所述结合层包括封装层，所述封装层包括位于所述加热层一侧的第一绝缘层，所述第一绝缘层与所述冷却板连接。

可选地，所述结合层包括粘接层，所述第一绝缘层通过所述粘接层与所述冷却板粘接；

所述粘接层的导热系数大于0.4W/mk，所述粘接层的厚度小于1mm。

可选地，所述封装层还包括第二绝缘层，所述第二绝缘层设于所述加热层背向所述冷却板的表面。

可选地，所述封装层的导热系数大于0.4W/mk。

可选地，所述封装层包括聚酰亚胺薄膜，所述聚酰亚胺薄膜的厚度为0.05mm-0.6mm；或者，

所述封装层包括硅胶膜，所述硅胶膜的厚度为0.8mm-1.6mm。

可选地，所述冷却板具有用于连接所述结合层的安装面，所述安装面近似设置为平面；

所述结合层连接所述安装面并与所述安装面贴合设置。

另一方面，提供了一种电池模组。该电池模组包括：

电池组，包括多个层叠设置的电芯；及

上述的冷却板组件，位于所述电池组的一侧或者多侧，并沿所述电芯的层叠方向延伸设置。

可选地，所述结合层包括包裹所述加热层的封装层；

所述封装层包括位于所述加热层一侧的第一绝缘层和另一侧的第二绝缘层；

所述第一绝缘层与所述冷却板连接；

所述第二绝缘层背向所述加热层的表面设置有导热层，所述导热层与所述电池组接触设置。