[实用新型]一种重锤拉紧装置有效
申请号: | 201920367389.1 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209668029U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李建;陈欢;董雪;刘鹏;李桂香 | 申请(专利权)人: | 山东能源重装集团鲁南装备制造有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G21/22 |
代理公司: | 11357 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张明利<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 277021 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重锤 滚筒车 拉杆 本实用新型 连接板 重锤箱 滚筒 导轨 空腔 钢板 安全使用性能 重锤拉紧装置 残余物料 拉杆连接 日常维护 左右倾斜 连接件 重锤块 铰接 磨损 堆积 应用 | ||
本实用新型涉及一种重锤拉紧装置,包括导轨、滚筒车、拉杆和重锤车。所述滚筒车和重锤车均设置在导轨上,滚筒车和重锤车之间通过拉杆连接;所述滚筒车内部有空腔,空腔里设置有滚筒;所述重锤车上设置有重锤箱,重锤箱内设有空腔,空腔里放置有数个重锤块;所述拉杆通过连接件分别与滚筒车和重锤车相连;拉杆包括连接板和钢板,连接板和钢板之间固定连接。本实用新型通过拉杆实现滚筒车与重锤车的分离铰接,两个拉杆分别与滚筒车与重锤车固定,即增加了其安全使用性能,防止车子左右倾斜,又能增大滚筒车与重锤车之间的距离,防止残余物料堆积在滚筒和重锤箱之间造成磨损现象,降低了日常维护成本,结构简单,经济耐用,应用前景更广。
技术领域
本实用新型属于带式输送机技术领域,具体地说涉及一种重锤拉紧装置。
背景技术
目前,对于大倾角带式输送机,常用重锤拉紧装置来拉紧。重锤式拉紧装置是利用重锤产生拉紧力,并保证输送带在各种工况下均有恒定的拉紧力,可以自动补偿由于温度改变和磨损而引起的输送带的伸长变化。常规的重锤拉紧装置的滚筒与重锤箱距离空间较小,残余物料洒落容易掉入两者中间堆积而破坏输送带。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足,发明人在长期实践中研究设计出一种重锤拉紧装置,采用拉杆实现滚筒与重锤车的分离交接,结构简单,经济耐用。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种重锤拉紧装置,包括导轨、滚筒车、拉杆和重锤车。所述滚筒车和重锤车均设置在导轨上,滚筒车和重锤车之间通过拉杆连接;所述滚筒车内部有空腔,空腔里设置有滚筒;所述重锤车上设置有重锤箱,重锤箱内设有空腔,空腔里放置有数个重锤块;所述拉杆通过连接件分别与滚筒车和重锤车相连;拉杆包括连接板和钢板,连接板和钢板之间固定连接。
进一步地,在所述滚筒车上还设置有滚筒座。
进一步地,所述滚筒座有两个,设置在滚筒长度方向的两侧。
进一步地,所述拉杆有两个,之间通过焊接固定。
进一步地,所述连接件包括两个连接槽钢。
进一步地,所述两个连接槽钢之间设有空隙,连接板插入空隙中,通过销轴和开口销与两个连接槽钢固定。
本实用新型的有益效果是:
通过拉杆实现滚筒车与重锤车的分离铰接,两个拉杆分别与滚筒车与重锤车固定,即增加了其安全使用性能,防止车子左右倾斜,又能增大滚筒车与重锤车之间的距离,防止残余物料堆积在滚筒和重锤箱之间造成磨损现象,降低了日常维护成本,结构简单,经济耐用,应用前景更广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的拉杆结构示意图;
图3是本实用新型的连接件结构示意图。
附图中:10-导轨、20-滚筒车、30-拉杆、40-重锤车、21-滚筒、22-滚筒座、31-连接件、32-连接板、33-钢板、311-销轴、312-开口销、313-连接槽钢,41-重锤箱、42-重锤块。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例,都应当属于本申请保护的范围。此外,以下实施方式中提到的方向用词,例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向,因此,使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
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