[实用新型]一种宽范围同步整流驱动控制电路

说明书

本实用新型公开了一种宽范围同步整流驱动控制电路，适用于反激变换器同步整流驱动控制，该驱动控制电路包括：第一驱动控制电路和第二驱动控制电路，第一驱动控制电路包括PWM输入信号、第一光耦驱动电路；第二驱动控制电路包括PWM输入信号、电流采样电路、比较电路、异或逻辑电路和第二光耦驱动电路。其中，第一驱动控制电路与第一开关元器件栅极连接，第二驱动控制电路与第二开关元器件栅极相连。通过该方式，在保证较小的电路体积前提下，提高变换器的性能以及可靠性，使得变换器在宽范围负载情况下保持良好稳定的工作性能。应用于对体积以及可靠性要求较高的场合。

技术领域

本实用新型涉及反激变换器技术领域，具体涉及一种宽范围同步整流驱动控制电路。

背景技术

同步整流技术采用通态电阻极低的电力MOSFET来取代整流二极管，能大大降低整流电路的损耗，提高DC/DC变换器的效率，满足低压、大电流整流器的需要。与适当的电路拓扑结合，可实现低成本的高效率变换器。其中反激电路拓扑形成的反激变换器以其简单、工作可靠、易于设计生产的特性，在小功率场合应用最多。未来电源的发展防线主要是小型化、轻量化、集成化，而反激变换器本身的交叉调整要比正激变换器优越。针对反激变换器，采用同步整流技术时，如何实现副边同步整流管的驱动信号管理，并保持较小的体积，成为提高变换器工作效率的关键之一。

现有的同步整流驱动信号控制方式主要有互补驱动模式及副边电路检测模式等，但都有各自的缺点。

如图1所示，为基于原边驱动PWM反向信号的一种反激变换器同步整流驱动信号产生电路，在原边驱动PWM信号占空比为D的条件下，使得副边同步整流管的驱动信号为1-D。此电路可适用于轻载及重载工作模式，但在轻载时，若仍保持副边驱动开通时间为1-D，则开通时间过长，从而导致副边出现电流倒灌现象，使得空载损耗大，环路不容易稳定。

如图2所示，为基于副边电流采样的反激变换器同步整流驱动信号产生电路，利用空载与轻载时，副边电路工作在电流断续模式(DCM)下，通过对电流过零点检测，实现副边同步整流驱动信号的开通及关断，从而有效避免轻载时损耗大问题，但在重载工作环境下,副边电路工作在电流连续工作模式(CCM)下，无电流过零点，电流过零检测失效，无法控制同步整流管关断，从而可能导致共通问题，造成电路损坏。

因此如何有效改善轻载和重载工作条件下的驱动信号产生方法，并能根据不同负载变换产生不同的驱动信号，在不增加较大体积的前提下实现可靠的控制，是实现电路高效工作的关键之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的上述缺陷，提供一种简单的宽范围同步整流驱动控制电路。该电路仅使用四个电路就能够有效提高轻载时的工作效率并稳定环路，同时能有效克服重载时连续工作模式造成的电流过零检测及控制失效问题，在保证较小的电路体积前提下，提高变换器的性能以及可靠性，使得变换器在宽范围负载情况下保持良好的性能稳定工作。能够应用于对体积以及可靠性要求较高的场合。

本实用新型是一种反激变换器采用同步整流方式时，对同步整流管驱动信号产生的一种简单的宽范围同步整流控制电路。在本实用新型中，通过有效结合异或逻辑电路和副边电流采样电路，使得变换器在不过多增加体积的前提下，实现宽范围负载模式下的驱动信号可靠控制。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种宽范围同步整流驱动控制电路，适用于反激变换器同步整流驱动控制，所述的驱动控制电路包括第一驱动控制电路和第二驱动控制电路，其中，所述的第一驱动控制电路，包括PWM输入信号1和第一光耦驱动电路2，所述的第一光耦驱动电路2的输入端连接PWM输入信号1，输出端连接反激变换器7中漏极与功率变压器T1原边异名端相连的第一开关元件S1的栅级；