[实用新型]一种对电池电极快速散热装置

说明书

本实用新型涉及一种对电池电极快速散热装置，(1)将陶瓷基板单面进行金属化处理；(2)电池的电极端面直接与陶瓷基板一面焊接；(3)陶瓷基板的另一面与散热机构焊接；本实用新型充分利用陶瓷的良好导热和绝缘的特性，将电池的热量直接、快速地通过散热器散发出去，降低电池内部温度，降低电极之间的温差，提高电池的安全性，延长电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池散热领域，具体涉及一种对电池电极快速散热装置。

背景技术

随着电池的技术不断日新月易，电池在生活各个领域得到了广泛的应用，如新能源电动汽车的快速发展，电池是其最核心的部件，电池的性能，决定新能源电动汽车的性能。由于电池能量密度越来越大，电池的两个电极之间如果短路或漏电，就会造成瞬时大电流放电，极易产生火花和爆炸，造成事故，所以电池的电极往往用较厚的有绝缘塑料部件进行包裹。然而，电池在充放电中，电极产生大量的热量，是电池中温度最高的部份，由于电池四周都被绝缘塑料部件包裹，即使在电池四周采用水冷却循环系统，由于传热慢，往往有15分钟以上的时间之后，此时，如果温度上升太快，极易产生事故。

新能源电动汽车上的电池往往由4个电池包组成一个电池组，一台新能源电动汽车上往往有20多组电池组构成。每一个电池组中的电池包，在应用中电极往往发热温度不一样，形成温度差，最高温度点的地方，由于热集中效应，温度会越来越高，加速电池的局部损坏，形成恶性循环，缩短电池使用寿命和能量的输出快速衰减。

对电池组的降温，是新能源电动汽车的重中之重，而且往往消耗电池的约三分之一左右的电能用来降温。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种对电池快速散热装置，该装置可以延长电池组使用寿命；又提高了整体电池组输出功率，克服现有电池组存在供电效率低性能差的缺点。

一种对电池电极快速散热装置，包括电池本体、散热机构；所述电池本体端面上设有电极机构；所述电极机构与散热机构之间设置有绝缘导热机构，所述绝缘导热机构包括单面具有金属层的陶瓷基板。

所述绝缘导热机构与电极机构、散热机构之间设置有绝缘体。

所述陶瓷基板为片状结构，所述片状陶瓷基板面对面方式与所述电极机构连接，所述片状陶瓷基板形状为圆形、方形、长方形和多边形。

所述陶瓷基板为异形体，所述异形陶瓷基板采用覆盖方式与所述电极机构连接。所述的异形陶瓷基板为U形、M形和帽状。

所述陶瓷基板为覆盖在电极机构的整板，所述整板上设置有导孔。

所述陶瓷基板采用氮化铝陶瓷、氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷和氧化铍陶瓷。

所述散热机构采用水冷、风冷、自然冷却、半导体电子制冷和材料相变制冷。所述陶瓷基板一面通过金属层与所述电极机构焊接；其另一面与所述散热机构粘/贴。

所述陶瓷基板一面通过金属层与所述散热机构焊接；其另一面与所述电极机构粘/贴。

有益效果

1、本实用新型通过对陶瓷基板金属化处理后，使之与电极机构、散热机构焊接，克服现有技术中陶瓷基片加工只能采用粘贴单一方式，本实用新型通过焊接处理陶瓷基板改进了现有的陈旧工艺，充分发挥陶瓷基片良好的导热性能和突出的绝缘效果。

2、通过本实用新型加工方法生产的散热机构，可以将电池到散热器之间的热阻降低最小、加快传热速度，保证电池使用过程安全。

3、电池使用中，电极发热较大，在电池中温度也是最高，而且往往存在电极之间温度差很大，对于使用时温度较高的电极，在后序使用中，最高温度点温度会越来越高，最高温度点的电极电阻会越来越大，形成恶性循环，电极之间温度差也会更大。使用本实用新型方法后，能够有效地平衡电极之间的温度，减小电池的衰减整度，延长电池的寿命。