[实用新型]一种轮毂喷粉工序用的通用支座

说明书

本实用新型公开一种轮毂喷粉工序用的通用支座，包括插销、外壳体、弹簧、压环和轮毂定位芯构成，插销的下端插于流水线上的胎模内，插销的上端与外壳体的底部固定连接，外壳体内部设有容纳弹簧的容纳腔，外壳体的上边缘设有环形凸缘，压环可拆卸的置于环形凸缘上，轮毂定位芯的上端为圆锥形结构，轮毂定位芯的下端为圆柱形结构，轮毂定位芯的下端的圆柱部分在外壳体的内部滑动，轮毂定位芯的圆锥和圆柱结合处设有第二圆柱，第二圆柱的外径小于轮毂定位芯的下端的圆柱外径并形成环形台肩，压环上设有设有与第二圆柱相配的通孔，环形台肩与压环的下部相接，轮毂定位芯的空腔内设有压缩弹簧的环形直角凸台，本实用新型具有节省人工，通用性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂喷涂设备领域，具体为一种轮毂喷粉工序用的通用支座。

背景技术

随着社会的飞速发展，尤其是道路交通的四通八达，各式各样的交通工具也呈百花争鸣之势，但是作为交叉为传统的汽车，依然是社会交通工具的主导者，其中作为汽车组成中很重要的轮毂，是汽车的一个典型代表，不仅仅要经济安全使用，还需要美观。

为了增加美观效果，轮毂轮辐被喷成各种讨喜的颜色，铝合金轮毂在铸造的时候会在表面留下加工痕迹或者留下不影响质量的小凹坑，如果直接喷漆会将表面缺陷暴露的更加显现，所以在喷漆之前会进行喷粉工序，通过喷粉工序将轮毂的轮辐表面的缺陷遮盖掉，然后再喷上各种颜色或者光油，轮毂的外观就会更加美观。

在喷粉工序中，是将待喷粉的轮毂置于设有轮毂支座的喷粉流水线上，目前，喷粉流水线上的轮毂支座上的定位柱直径固定，因为轮毂的中心孔大小不一样，在遇到比定位柱直径大的中心孔轮毂时，要在定位柱上套有一个定位环才能与大孔径的轮毂配合，一条喷粉流水线上有几百个轮毂定位柱，安装定位环势必会增加工人劳动强度，造成效率低下。

基于段中提到的问题，有的企业所采用的惯用手段是将定位柱改成锥形，以适应不同中心孔孔径的轮毂喷粉作业，但是这样就形成一个问题，轮毂的安装面与定位柱就会造成一个空间，导致喷的粉染到轮毂安装面上，给后期轮毂安装到车上造成麻烦，针对这一问题，常采用将定位柱上根安装面大小相配的一层挡粉纸，这无形也是一种浪费，同时也导致工人劳动强度增大。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的就在于为了解决上述的问题，而提供一种轮毂喷粉工序用的通用支座，本实用的目的在于提供一种可针对不同孔径中心孔的轮毂的支座，便于喷粉工序时的轮毂固定，同时解决因为支座与定位柱之间的间隙导致的喷粉喷到轮毂安装面的情况。

（二）技术方案

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轮毂喷粉工序用的通用支座，包括插销、外壳体、弹簧、压环和轮毂定位芯构成，所述插销的下端插于流水线上的胎模内，所述插销的上端与所述外壳体的底部固定连接，所述外壳体内部设有容纳所述弹簧的容纳腔且所述弹簧置于该容纳腔内，所述外壳体的上边缘设有环形凸缘，所述压环可拆卸的置于所述环形凸缘上，所述轮毂定位芯的上端为圆锥形结构，所述轮毂定位芯的下端为圆柱形结构，所述轮毂定位芯的下端的圆柱部分在所述外壳体的内部滑动，所述轮毂定位芯的圆锥和圆柱结合处设有第二圆柱，所述第二圆柱的外径小于所述轮毂定位芯的下端的圆柱外径并形成环形台肩，所述压环上设有设有与所述第二圆柱的外径相配的通孔，所述轮毂定位芯的圆锥部分穿过所述压环上的通孔后使所述第二圆柱与该通孔相配，所述环形台肩与所述压环的下部相接，所述压环对所述轮毂定位芯实现限位效果，所述轮毂定位芯的内部设有空腔，所述轮毂定位芯的空腔内设有压缩所述弹簧的环形直角凸台。

优选的，为了便于后续的清理，同时因为已经有了所述第二圆柱的配合，所述压环空套在所述环形凸缘上。

优选的，为了保证对所述轮毂定位芯的限位强度，所述第二圆柱的外径小于所述轮毂定位芯的下端的圆柱外径2～4cm。