[实用新型]一种外管总成检具

说明书

本实用新型提供了一种外管总成检具，包括机台、立柱和检测机构；立柱包括胀套、套筒、底座、拉杆和第二气缸；底座可拆卸安装在机台上，套筒与底座固定连接；拉杆滑动设置在套筒中，拉杆与第二气缸的活塞杆固定连接；拉杆的上端设有顶块，顶块位于套筒上方，胀套套设在套筒外部；当拉杆由第二气缸的活塞杆带动处于向下滑动的状态下，顶块的外周与胀套的内周抵靠挤压使胀套发生弹性的扩张变形；检测机构包括平行度检测块，平行度检测块上设有竖向平行的第一检测板和第二检测板，第一检测板和第二检测板之间形成了用于检测待检管件上左支架和右支架平行度的检测槽，平行度检测块滑动安装在机台上。

技术领域

本实用新型涉及汽车管件检测领域，具体涉及一种外管总成检具。

背景技术

汽车管件加工单位生产后必须进行自检。作为汽车行业的重要组成部分，自检起到重要作用，如果产品因自检造成产品尺寸超差大，则会造成总成件的安装不到位、报废等风险。但自动化检测又会造成成本过高。

图1是一种用于汽车转向机的装配管件，为了检测这种管件产品的尺寸是否在合格的公差范围内，需要设计出一种成本较低、结构简单同时方便检测的装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种外管总成检具，以解决背景技术中所提出的问题。

一种外管总成检具，其特征在于：包括机台、立柱和检测机构；

立柱包括胀套、套筒、底座、拉杆和第二气缸；底座可拆卸安装在机台上，套筒与底座固定连接；拉杆滑动设置在套筒中，拉杆与第二气缸的活塞杆固定连接；拉杆的上端设有顶块，顶块位于套筒上方，胀套套设在套筒外部；当拉杆由第二气缸的活塞杆带动处于向下滑动的状态下，顶块的外周与胀套的内周抵靠挤压使胀套发生弹性的扩张变形；

检测机构包括平行度检测块，平行度检测块上设有竖向平行的第一检测板和第二检测板，第一检测板和第二检测板之间形成了用于检测待检管件上左支架和右支架平行度的检测槽，平行度检测块滑动安装在机台上。

优选的，第二气缸固定安装在机台底部，第二气缸的活塞杆上设有螺纹；底座上开有第一通孔，机台上开有第二通孔，第一通孔和第二通孔的轴线均与套筒的柱形内腔的轴线共线，拉杆的底端沿其轴向开有螺孔，拉杆穿过第一通孔和第二通孔与第二气缸的活塞杆螺纹连接。

优选的，顶块的外周面从上到下依次包括第一圆周面和第一锥形面，胀套的内周面从上到下依次包括第二锥形面、第二圆周面和第三锥形面，套筒的外周面从上到下依次包括第三圆周面、第四锥形面和第四圆周面；第一锥形面与第二锥形面平行，二者的锥面直径向下逐渐缩小；第三锥形面与第四锥形面平行，二者的锥面直径向下逐渐增大。

优选的，第一圆周面、胀套的外周面和套筒的第四圆周面的直径相等。

优选的，胀套上周向开有多个第一长条孔和第二长条孔，第一长条孔与第二长条孔交替分布，其中，第一长条孔延伸至胀套的上端面，第二长条孔延伸至胀套的下端面。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、提供了一种外管总成检具，本装置在使用时，先通过胀套将待检管件固定，然后手动推动平行度检测块对待检管件进行检测，检测通过为合格品，反之为不合格品，检测完成后取下工件。本装置结构简单，而且操作方便。

2、立柱包括胀套、套筒、底座、拉杆和第二气缸，在使用时第二气缸向下移动，拉杆也随之下移，此时拉杆上顶块的外周便会与胀套的内周抵靠，随着拉杆的不断下移，胀套也不断受到挤压进而会发生弹性的扩张变形，胀套便会挤压待检管件并将待检管件牢牢固定在立柱上，可防止待检管件晃动，避免影响检测结果；