[实用新型]一种电动汽车线束穿设管

说明书

本实用新型提供一种电动汽车线束穿设管，包括上遮管和下遮管，所述上遮管包括上走线管和两个折弯管头，所述折弯管头分别通过橡胶部与所述上走线管连接；所述下遮管包括下走线管和连接在所述下走线管两端的波纹管头，所述上走线管与所述下走线管卡接，每个所述折弯管头与一个所述波纹管卡接，在所述上走线管的内壁均布有若干与所述上走线管的轴向平行的上冷却管，相邻两个所述上冷却管之间能够卡设线束，在所述下走线管的内壁均布有若干与所述下走线管的轴向平行的下冷却管，相邻两个所述下冷却管之间能够卡设线束，所述上走线管与所述下走线管的外壁上分别开设有进水口和出水口。此种电动汽车线束穿设管，便于实现线束的存储和收纳。

技术领域

本实用新型属于电动汽车线束领域，具体涉及一种电动汽车线束穿设管。

背景技术

现有技术中的线束穿设管只是直接简单的起到穿设与连接的效果，而在拐角以及穿设口处，因为汽车构造件的阻碍作用，容易造成阻碍穿设管行进的情况，而为了弥补该情况，通常需要折叠穿设管，但是现有技术中的穿设管折叠相对困难，并且折叠时对于穿设管是硬挤压的效果，很有可能同时对内部线束造成挤压破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车线束穿设管，克服穿设管不易折弯且硬挤压容易造成内部线束损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车线束穿设管，包括上遮管和下遮管，所述上遮管包括上走线管和两个折弯管头，所述折弯管头分别通过橡胶部与所述上走线管连接；所述下遮管包括下走线管和连接在所述下走线管两端的波纹管头，所述上走线管与所述下走线管卡接，每个所述折弯管头与一个所述波纹管卡接，在所述上走线管的内壁均布有若干与所述上走线管的轴向平行的上冷却管，相邻两个所述上冷却管之间能够卡设线束，在所述下走线管的内壁均布有若干与所述下走线管的轴向平行的下冷却管，相邻两个所述下冷却管之间能够卡设线束，所述上走线管与所述下走线管的外壁上分别开设有进水口和出水口。

作为优选，所述上走线管的内壁的端部具有上半环管，所述上半环管与若干所述上冷却管连通；所述下走线管的内壁的端部具有下半环管，所述下半环管与若干所述下冷却管连通。

作为优选，所述上走线管的腰部具有卡环扣，所述卡环扣的下端面向下延伸有斜倒部；所述下走线管的腰部具有插接板，所述插接板的侧壁具有斜倒卡头，所述插接板能够插接在所述卡环扣内以及所述斜倒卡头卡钩所述斜倒部。

作为优选，所述上走线管的边缘具有上橡胶条，所述下走线管的边缘具有下橡胶条，所述上橡胶条与所述下橡胶条贴合。

作为优选，所述下走线管的地面为平整面。

作为优选，所述下遮管的下表面具有卡设口，所述卡设口自所述下走线管依次穿过所述下走线管和所述波纹管的接合部至所述波纹管的腰部。

作为优选，所述上走线管的一侧设置有耳板，所述耳板上向上设置有卡杆，所述卡杆的端部向两侧延伸有倾斜翼部。

作为优选，所述上走线管和所述下走线管折弯形成弧线管，所述上走线管的本体两侧具有所述卡环扣，两个所述卡环扣错位设置。

作为优选，所述折弯管头和所述波纹管头的入线口和出线口形成缩口。

此种电动汽车线束穿设管有益效果：

1、通过上走线管配合下走线管，实现线束的穿插，便于较好的容纳存储线束；

2、通过折弯管头、橡胶部以及波纹管头之间的配合，实现了在折弯管头处的折叠橡胶部并实现内侧折弯，以及在折弯的同时，波纹管在波纹的作用下实现拉长，保证折弯的良好过渡效果，避免在折弯处产生较大的集中应力，保护折弯处的穿设管以及内部的线束；