[实用新型]电池模组固定结构及模块化电池

说明书

本实用新型提供了一种电池模组固定结构及模块化电池，该固定结构包括底板；支架，支架的数量至少为两个，且各个支架相互平行且依次排列于底板上，相邻两个支架之间具有用于容纳电池模组的模组腔；压板，其包括固定部、两个第一压紧部、以及两个第二压紧部，两个第一压紧部分别连接于固定部的两侧，两个第二压紧部分别与两个第一压紧部连接；锁紧件，其穿过固定部并与支架固定连接。本实用新型提供的电池模组固定结构及模块化电池，压板对电池模组的上下方向和左右方向都形成了定位，相对于简单的螺钉固定来说，该固定结构更加稳定，电池模组不会晃动，消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，更具体地说，是涉及一种电池模组固定结构及模块化电池。

背景技术

面对当今国内乃至全球日益严格的尾气排放标准及未来的能源危机，各大汽车厂商都在研发低排放的新能源技术，以适应这一发展趋势，其中纯电动车是目前各大车企大力研发的领域之一。对于类型不同的电动车来说，其内部放置电池的空间有所不同，为了对电动车的内部空间进行充分利用，电池箱也朝向模块化发展。目前，电池箱内的电池模组之间通过普通的螺钉连接相互固定，当电动车的运行速度较快时，电池模组容易晃动，具有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组固定结构，以解决现有技术中存在的电池模组采用螺钉固定时，其连接结构不稳定，导致电池模组容易晃动、具有安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电池模组固定结构，包括：

底板；

支架，支架的数量至少为两个，且各个所述支架相互平行且依次排列于所述底板上，相邻两个支架之间具有用于容纳电池模组的模组腔；

压板，其包括固定部、分别用于压紧两个相邻电池模组侧面的两个第一压紧部、以及分别用于压紧两个相邻电池模组顶面的两个第二压紧部，两个所述第一压紧部分别连接于所述固定部的两侧，两个所述第二压紧部分别与两个所述第一压紧部连接；

锁紧件，其穿过所述固定部并与所述支架固定连接。

进一步地，所述固定部和所述支架之间具有用于预紧电池模组的间隙。

进一步地，所述固定部和所述第一压紧部垂直连接，所述第二压紧部与所述第一压紧部垂直连接，使所述压板的横截面呈凹槽状。

进一步地，所述固定部的宽度大于相邻两个电池模组的间距。

进一步地，所述支架包括两个第一连接条和两个第二连接条，两个所述第一连接条和两个所述第二连接条依次交替连接使所述支架呈框形，所述第一连接条与所述支架相互平行，且其中一个第一连接条与所述支架固定连接，另一个第一连接条与所述底板固定连接。

进一步地，所述支架还包括加固条，所述加固条与所述第二连接条相互平行。

本实用新型还提供一种模块化电池，包括上述的电池模组固定结构，还包括设于所述电池模组固定结构外周的外壳、以及设于相邻所述支架之间的电池模组。

进一步地，所述外壳内还固定有层板，所述层板的相邻两侧均设有所述电池模组固定结构。

进一步地，所述层板及所述外壳的底部均为所述底板。

本实用新型提供的电池模组固定结构及模块化电池的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型电池模组固定结构包括底板、支架和压板，电池模组夹设于两个相邻支架之间，而且压板包括固定部、第一压紧部和第二压紧部，固定部通过锁紧件固定于支架上，使得第一压紧部压紧于电池模组的侧面、第二压紧部压紧于电池模组的顶面，这样，对电池模组的上下方向和左右方向都形成了定位，相对于简单的螺钉固定来说，该固定结构更加稳定，电池模组不会晃动，消除了安全隐患。

附图说明