[实用新型]一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具

说明书

本实用新型涉及一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具，属工装夹具技术领域。它由下定位套、圆锥芯轴、上压套组成，圆锥芯轴上端为倒圆台体，下端为圆柱体，倒圆台体顶面的直径大于弹性挡圈内径；下定位套中间制作有阶梯通孔，下定位套上端面内孔直径小于弹性挡圈内径，弹性挡圈套装入圆锥芯轴上端的倒圆台体后插装入下定位套通孔中，弹性挡圈下端面与下定位套上端面贴合；上压套为圆柱体，上压套制作有与主动锥齿轮轴配合的通孔。本实用新型通过压力机和上压套向下推动主动锥齿轮轴及圆锥芯轴，将原压装圆锥滚子轴承内圈和装配弹性挡圈两个工序整合为一个工序完成，简化了工艺流程，降低了工人劳动强度，与压装机配合使用，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具，属工装夹具技术领域。

背景技术

在汽车后桥壳装配流水线上，需要将各个零部件依次按生产节拍装配，主动锥齿轮是其中一个重要的零件，装配流程中，主动锥齿轮轴在安装导向轴承内圈后，需要在导向轴承内圈的外端再装弹性挡圈固定；传统的弹性挡圈装配工艺是操作工使用卡簧钳进行手工装配，因此操作只能安排在主动锥齿轮总成下线后在工位器具上完成。显然，采用手工卡簧钳装配弹性挡圈的方式会使整体工艺流程的安排产生停顿，打乱现有流水线上生产节拍的流畅节奏，影响工作效率。因此，为解决弹性挡圈安装的问题，有必要研究出一个可与压装机配合使用的工装夹具，以便于配合主动锥齿轮总成生产流水线的整体布局，来实现弹性挡圈安装的自动化操作，降低工人劳动强度，提高工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种可与压装机配合使用，将主动锥齿轮轴装配中的压装圆锥滚子轴承内圈和装配弹性挡圈两个工序整合为一个工序，提高工作效率的后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具，它由下定位套、圆锥芯轴、上压套组成，其特征在于：圆锥芯轴上端为倒圆台体，下端为圆柱体，倒圆台体顶面的直径大于弹性挡圈内径；下定位套中间制作有阶梯通孔，下定位套上端面内孔直径小于弹性挡圈外径，弹性挡圈套装入圆锥芯轴上端的倒圆台体后插装入下定位套的阶梯通孔中，弹性挡圈下端面与下定位套上端面贴合；上压套为圆柱体，上压套制作有与主动锥齿轮轴配合的通孔，上压套通过通孔套装在主动锥齿轮轴上。

所述的圆锥芯轴与下定位套的通孔之间为间隙配合。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

通过使用该后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具，可将人工操作改为压力机操作，同时原压装圆锥滚子轴承内圈和装配弹性挡圈两个工序整合为一个工序，简化了工艺流程，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具上压套的结构示意图；

图2为一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具圆锥芯轴的结构示意图；

图3为一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具下定位套的结构示意图；

图4为一种后桥壳主动锥齿轮轴弹性挡圈压装工具使用状态的结构示意图。

图中：1、上压套，2、圆锥芯轴，2-1、倒圆台体，2-2、圆柱体，3、下定位套，4、弹性挡圈，5、导向轴承内圈，6、主动锥齿轮轴，7、圆锥滚子轴承内圈，8、主动锥齿轮，9、弹性挡圈槽。

具体实施方式