[实用新型]一种自触发塌陷式阻车器有效
申请号: | 201920342793.3 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209816720U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 李刚;张庭勇;李红斌 | 申请(专利权)人: | 成都悍力鼎科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何祖斌 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 阻车器 刺针 自触发 塌陷 本实用新型 支撑架固定 工程塑料 截面形状 自动阻车 误伤 开槽 金属 阻挡 暴露 伤害 | ||
本实用新型涉及阻车器领域,尤其涉及一种自触发塌陷式阻车器。其技术方案为:一种自触发塌陷式阻车器,包括支撑架,支撑架的截面形状为去底梯形,支撑架固定于地面上,支撑架内设置有刺针,刺针固定于地面上,支撑架上对应刺针的位置均设置有开槽;支撑架的材料为金属或工程塑料,支撑架的厚度为1~5mm。本实用新型提供了一种能及时自动阻车、不对行人和动物造成伤害的自触发塌陷式阻车器,解决了现有阻车器无法及时阻挡车辆、刺针暴露容易误伤行人或动物的问题。
技术领域
本实用新型涉及阻车器领域,尤其涉及一种自触发塌陷式阻车器。
背景技术
使用机动车进行冲撞行人的恶性案件在逐步增加,特别是针对闹事、步行街、学校周边等繁华、人均聚集之地的车辆恶意冲撞的风险更高。怎样做好防范控制,是治安防控的一个重要课题。
警用阻车器是武警和公安武器装备中的一种,是利用强制手段迫使过往车辆终止行驶的专用器材,在设卡堵截和追捕乘车逃犯时发挥着重要的作用。
目前阻车器有以下几类:
一、八九式阻车钉:该阻车钉是一种利用针刺排气的方式拦截或阻止各种充气轮胎的机动车辆强行通过的制式器材。
二、便携路障破胎器:与八九式阻车钉的不同主要在于联系带的不同,它的联系带是由若干相互交错的铝合金条组成。铝条由可动铰链连接,组成可伸缩的菱形。阻车钉的结构和八九式阻车钉基本相同。
三、便携式遥控阻车钉:一般由遥控器、阻车钉箱两部分组成,其种类更加多样,使用更加方便。
四、便携式车辆阻载箱:器钉的外形是采用精密等角四尖三棱槽型设计。
以上四类阻车器,在外观上功能上都有一定的不同,但设计思路是一致的,即针刺排气。
五、电动升降柱:通过在路面固定位置预埋金属可升降的柱状结构,通过在相隔一定位置进行多个预埋,采用微型电机与一体化液压缸装配而构成一个完整的微信液压驱动系统。
六、电动路障机:通过液压升降,并在路障机上设置针刺等实现阻车目的。
七、机电式破胎器:针对公路收费站过往车辆闯岗逃逸,通过手动遥控启动预埋在地下的针刺升起,实现对轮胎排气,达到阻车目的。
针对突发的机动车恶意冲撞事件,若采用以上阻车器,均需要由人进行操作,如下发指令,在设备上进行控制,阻车器方可启动,但仍不能在第一时间进行有效处置,不能完全避免冲撞的发生。
并且,在无车辆通过时,刺针暴露在外,对行人或动物带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种能及时自动阻车、不对行人和动物造成伤害的自触发塌陷式阻车器,解决了现有阻车器无法及时阻挡车辆、刺针暴露容易误伤行人或动物的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种自触发塌陷式阻车器,包括支撑架,支撑架的截面形状为去底梯形,支撑架固定于地面上,支撑架内设置有刺针,刺针固定于地面上,支撑架上对应刺针的位置均设置有开槽;支撑架的材料为金属或工程塑料,支撑架的厚度为1~5mm。
作为本实用新型的优选方案,所述支撑架内设置有液压缸,液压缸的缸套安装于地面上,液压缸的活塞杆上固定有顶板,顶板位于支撑架的顶盖下方。
作为本实用新型的优选方案,所述开槽从支撑架的顶盖延伸到支撑架的其中一块侧板,刺针朝向开槽的中部。
作为本实用新型的优选方案,所述支撑架的材料为金属,支撑架的厚度为1~4mm。
作为本实用新型的优选方案,所述支撑架的材料为工程塑料,支撑架的厚度为2~5mm。
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