[实用新型]一种汽车点火器零件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车点火器零件注塑模具，包括上模固定板，所述上模固定板下端设置有上模主体，所述上模固定板、上模主体的内部贯穿设置有导向柱，所述上模主体的下端设置有下模主体，所述下模主体的内部设置有模腔，所述下模主体、模腔的内部贯穿设置有排气孔，所述上模固定板的上端外表面掏空设置有注塑孔，所述上模固定板的上端外表面靠近注塑孔的一侧设置有活动轴，所述活动轴的一端设置有防尘板。本实用新型所述的一种汽车点火器零件注塑模具，可以防止灰尘通过注塑孔进入模腔内，结构比较简单，可以防止排气孔堵塞，便于清理螺纹管、排气管内部的杂质，这种注塑模具将会带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种汽车点火器零件注塑模具。

背景技术

注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种，依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种，以按装卸方式可分为移动式、固定式两种，汽车点火器零件通常用注塑模具进行生产；传统的注塑模具有一些缺点，首先在不用时灰尘容易通过注塑孔进入模具内部，容易影响产品的质量，其次，在使用过程中排气孔容易被堵塞，且清理比较麻烦，为了解决上述问题，我们提出了这种汽车点火器零件注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车点火器零件注塑模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车点火器零件注塑模具，包括上模固定板，所述上模固定板下端设置有上模主体，所述上模固定板、上模主体的内部贯穿设置有导向柱，所述上模主体的下端设置有下模主体，所述下模主体的内部设置有模腔，所述下模主体、模腔的内部贯穿设置有排气孔，所述上模固定板的上端外表面掏空设置有注塑孔，所述上模固定板的上端外表面靠近注塑孔的一侧设置有活动轴，所述活动轴的一端设置有防尘板，所述防尘板的上端外表面设置有连接板，所述排气孔的内表面设置有内螺纹，所述排气孔的内部设置有螺纹管，所述螺纹管的一端设置有排气管。

优选的，所述上模主体的上端外表面与上模固定板的下端外表面固定连接，所述上模固定板、上模主体与导向柱的外表面活动连接，所述导向柱的数量为四组，所述导向柱成矩形阵列排布。

优选的，所述导向柱的下端外表面与下模主体的上端外表面固定连接，所述上模主体的下端外表面通过导向柱与下模主体的上端外表面活动连接，所述注塑孔在上模固定板的中心位置。

优选的，所述下模主体的下端设置有垫板，所述垫板的上端外表面与下模主体的下端外表面固定连接，所述垫板的下端外表面设置有固定底座，所述垫板与固定底座之间设置有焊接剂，所述垫板的下端外表面通过焊接剂与固定底座的上端外表面固定连接。

优选的，所述模腔与下模主体的内表面固定连接，所述排气孔均与下模主体、模腔固定连接，所述注塑孔与上模固定板固定连接，所述活动轴与上模固定板活动连接，所述防尘板的一端与活动轴固定连接，所述连接板的下端外表面与防尘板的上端外表面固定连接。

优选的，所述螺纹管外表面通过内螺纹与排气孔固定连接，所述排气管的一端与螺纹管的一端固定连接，所述下模主体的前端外表面贯穿设置有散热孔，散热孔的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车点火器零件注塑模具，通过拉动连接板使防尘板在活动轴的带动下旋转，使防尘板覆盖在注塑孔的表面，通过防尘板可以阻挡灰尘，防止灰尘通过注塑孔进入模腔内，从而可以防止灰尘影响产品的质量，结构比较简单，操作方便，通过螺纹管与内螺纹的配合可以将螺纹管、排气管固定在排气孔的内部，在注塑排气时模腔内的杂质进入螺纹管与排气管的内部，防止排气孔堵塞，且通过转动螺纹管可以将螺纹管、排气管拆卸，便于清理螺纹管、排气管内部的杂质，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明