[实用新型]齿轮箱吊杆组装工装有效
申请号: | 201920342171.0 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209919805U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 谭洋;鄢婧;王大奎;白文远 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 邹秋爽 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊杆 齿轮箱 旋转支撑座 定位装置 支撑装置 组装工装 本实用新型 吊杆紧固件 紧固工具 底座 底座连接 生产效率 支撑齿轮 安装孔 可旋转 旋紧 支撑 | ||
1.一种齿轮箱吊杆组装工装,用于将吊杆固定在齿轮箱上,所述齿轮箱具有安装部,所述吊杆的一端插设在所述安装部的安装孔内,其特征在于,所述齿轮箱吊杆组装工装包括:
定位装置(10),所述定位装置(10)用于设置在所述安装部的上方,所述定位装置(10)与所述齿轮箱、所述吊杆均连接,以使所述吊杆相对所述齿轮箱定位;
支撑装置(20),所述支撑装置(20)用于设置在所述安装部的下方,以支撑所述齿轮箱;
其中,所述支撑装置(20)包括底座(21)和旋转支撑座(22),所述旋转支撑座(22)与所述底座(21)连接且相对所述底座(21)可旋转地设置,所述旋转支撑座(22)用于支撑紧固工具和吊杆紧固件,以使所述吊杆紧固件通过所述旋转支撑座(22)和所述紧固工具旋紧在所述吊杆上。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述齿轮箱还包括第一板体和第二板体,所述第一板体和所述第二板体相对设置在所述安装部的两端;所述吊杆具有第一定位部,所述第一定位部位于所述第一板体和所述第二板体之间;其中,所述定位装置(10)包括定位主杆(11)、第一卡设杆(12)和第二卡设杆(13),所述第一卡设杆(12)和所述第二卡设杆(13)均与所述定位主杆(11)连接且平行设置,所述第一卡设杆(12)卡设在所述第一板体和所述第一定位部之间,所述第二卡设杆(13)卡设在所述第二板体和所述第一定位部之间。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述定位装置(10)还包括第一定位杆(14),所述第一定位杆(14)与所述定位主杆(11)连接,所述第一定位杆(14)设置在所述第一板体远离所述第一卡设杆(12)的一侧,所述第一定位杆(14)上设置有第一压设部(141),所述第一压设部(141)用于压设在所述第一板体上,以使所述定位装置固定设置在所述齿轮箱上。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述定位装置(10)还包括第二定位杆(15),所述第二定位杆(15)与所述定位主杆(11)连接,所述第二定位杆(15)与所述第一定位杆(14)平行设置,所述第二定位杆(15)设置在所述第二板体远离所述第二卡设杆(13)的一侧,所述第二定位杆(15)上设置有第二压设部(151),所述第二压设部(151)用于压设在所述第二板体上,以使所述定位装置固定设置在所述齿轮箱上。
5.根据权利要求3所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述第一定位杆(14)具有第一通孔,所述第一压设部(141)插设在所述第一通孔内,所述第一压设部(141)的至少部分上设置有外螺纹,所述第一通孔内设置有与所述外螺纹相配适的内螺纹,以通过旋紧所述第一压设部(141)使其压设在所述第一板体上。
6.根据权利要求2所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述定位装置(10)还包括把手(16),所述把手(16)设置在所述定位主杆(11)远离所述第一卡设杆(12)的一端。
7.根据权利要求1所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述支撑装置(20)还包括:
支撑杆(23),设置在所述底座(21)上,所述支撑杆(23)相对所述底座(21)可转动地设置,所述旋转支撑座(22)固定设置在所述支撑杆(23)的顶端。
8.根据权利要求7所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述支撑杆(23)插设在所述底座(21)上,所述支撑杆(23)相对所述底座(21)可移动地设置,所述支撑装置(20)还包括:
弹性件(24),套设在所述支撑杆(23)上,所述弹性件(24)设置在所述旋转支撑座(22)和所述底座(21)之间。
9.根据权利要求8所述的齿轮箱吊杆组装工装,其特征在于,所述支撑装置(20)还包括:
第一导向部(25),套设在所述支撑杆(23)上,所述第一导向部(25)具有相对设置的第一端和第二端,所述第一端用于抵接在所述旋转支撑座(22)上,所述第二端用于抵接在所述弹性件(24)上。
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