[实用新型]一种地铁管片模具模具定位开孔工具

说明书

本实用新型公开了地铁技术领域的一种地铁管片模具模具定位开孔工具，包括管片模具，所述管片模具包括两侧板以及与侧板连接的后面板和前面板，两个所述侧板之间连接有撑杆，所述撑杆包括两根钢管和丝杆，两根所述钢管的一端分别与两侧板的相对面连接，所述丝杆的两端分别通过六角螺母A与两个所述钢管的另一端连接，所述丝杆的外壁上套接有定位片，所述丝杆上在定位片与丝杆的两端连接处螺接有六角螺母B。本实用新型设计合理，通过丝杆与钢管的连接调节撑杆的长度，使撑杆两端能够与管片模具内壁紧密连接并固定，调节定位片到槽道侧壁的位置，利用六角螺母B固定定位片，且通过在槽道定位孔附近设置五个撑杆，保证在钻孔时槽道不发生位移。

技术领域

本实用新型公开了一种地铁管片模具模具定位开孔工具，具体为地铁技术领域。

背景技术

目前国内地铁施工多采用管片盾构方式，且在管片中预埋槽道来有效提高地铁施工现场的施工效率、并明显改善地铁施工现场的施工环境。管片模具由专业的模具生产厂家进行定制，但缺少管片模具上安装槽道的定位，因此需要对管片模具进行改装，满足模具中安装槽道的条件。改装需要在管片模具弧形底面上开孔，由于受管片模具外形限制，在开孔时很难对孔的位置进行定位。为此，我们提出了一种地铁管片模具模具定位开孔工具投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁管片模具模具定位开孔工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁管片模具模具定位开孔工具，包括管片模具，所述管片模具包括两侧板以及与侧板连接的后面板和前面板，两个所述侧板之间连接有撑杆，所述撑杆包括两根钢管和丝杆，两根所述钢管的一端分别与两侧板的相对面连接，所述丝杆的两端分别通过六角螺母A与两个所述钢管的另一端连接，所述丝杆的外壁上套接有定位片，所述丝杆上在定位片与丝杆的两端连接处螺接有六角螺母B。

优选的，所述管片模具上设置有5个撑杆，每个所述撑杆上的丝杆均设置有两个定位片。

优选的，两个所述定位片之间夹装有槽道。

优选的，所述槽道上在靠近各个撑杆的位置处均设置有钻套，所述槽道上在槽道与钻套的连接端设置有定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过丝杆与钢管的连接调节撑杆的长度，使撑杆两端能够与管片模具内壁紧密连接并固定，调节定位片到槽道侧壁的位置，利用六角螺母B固定定位片，且通过在槽道定位孔附近设置五个撑杆，保证在钻孔时槽道不发生位移，本装置能够对安装槽道进行准确定位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型撑杆的结构示意图；

图3为本实用新型钻套的结构示意图。

图中：1-管片模具；2-侧板；3-后面板；4-前面板；5-撑杆；6-钢管；7-丝杆；8-六角螺母A；9-定位片；10-六角螺母B；11-槽道；12-钻套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。