[实用新型]一种车用空调压缩机绝缘增强电机线束连接安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车用空调压缩机绝缘增强电机线束连接安装结构，包括电机壳体、三相座子和端子护套，所述电机壳体上设置有安装槽，所述三相座子包括三个上顶针、座子本体和三个下顶针，所述座子本体固定安装在所述电机壳体上，所述端子护套内固定安装有顶针密封橡胶塞，所述端子护套内设置有通道，所述通道内正对所述圆筒固定安装有电机线束端子，所述下顶针穿过所述顶针密封橡胶塞与所述电机线束端子固定连接，所述电机线束端子向外固定连接电机胶皮导线，所述电机胶皮导线上安装有电机线束密封橡胶塞，所述电机线束密封橡胶塞固定安装在所述通道内。本实用新型具有提高电动压缩机的绝缘性能以及安全性能的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用空调压缩机技术领域，具体涉及一种车用空调压缩机绝缘增强电机线束连接安装结构。

背景技术

新能源汽车电动空调压缩机(简称电动压缩机)是汽车空调的核心部件，直接使用整车高压电，其绝缘性将直接关系到整车的安全。

空调压缩机加注制冷后，其绝缘性显著下降，其下降程度与制冷剂的品种、纯度、加注量有关。R134A是当前汽车空调广泛使用的一种制冷剂，具有一定的绝缘性，随着制冷剂加注量和安装水平倾角的改变，电动压缩机的绝缘性变化很大，其绝缘值与电机相关的暴露于制冷剂和润滑油混合介质中的导电部件位置有关。若安装出现水平倾角偏差或者制冷剂加注过多都将会因为电动压缩机绝缘故障，出现漏电等情况，会对驾驶员以及乘客的安全造成极大的危害。

因此，有必要设计一种能够将电动压缩机内部导电部件与制冷剂、润滑油的混合介质实现完全隔离，显著提高电动压缩机在空调系统加注制冷剂后的绝缘性，使得其绝缘值由电机漆包线绝缘性保证，与压缩机安装倾角无关。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够将电动压缩机内部导电部件与制冷剂、润滑油的混合介质实现安全隔离，安装使用方便，提高电动压缩机的绝缘性能以及安全性能的车用空调压缩机绝缘增强电机线束连接安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车用空调压缩机绝缘增强电机线束连接安装结构，包括电机壳体，所述电机壳体上设置有安装槽，还包括三相座子，所述三相座子包括三个上顶针、座子本体和三个下顶针，所述上顶针与下顶针对应连接设置且分别设置在所述座子本体的上侧和下侧，所述座子本体固定安装在所述电机壳体上且所述下顶针位于所述安装槽内，所述上顶针位于所述电机壳体上端且用于与控制器三相连接器连接；还包括端子护套，所述端子护套一端正对所述下顶针向上凸出设置有圆筒，所述圆筒内固定安装有顶针密封橡胶塞，所述端子护套内设置有与所述圆筒连接设置的通道，所述通道内正对所述圆筒固定安装有电机线束端子，所述电机线束端子开口与所述顶针密封橡胶塞开口对应设置，所述下顶针穿过所述顶针密封橡胶塞与所述电机线束端子固定连接，所述电机线束端子向外固定连接有电机胶皮导线，所述电机胶皮导线上安装有电机线束密封橡胶塞，所述电机线束密封橡胶塞固定安装在所述通道内。

本技术方案中，在安装使用时，将三相座子安装在电机壳体上，上顶针与控制器三相连接器连接，下顶针与电机线束端子连接，实现压缩机控制器与电机定子的电气传输。下顶针安装在顶针密封橡胶塞内，其暴露于顶针密封橡胶塞上端的部分设置有密封玻璃，顶针密封橡胶塞过盈配合安装在端子护套内，电机线束端子安装在端子护套内，下顶针穿过顶针密封橡胶塞后插入电机线束端子内与电机胶皮导线连接设置，电机胶皮导线上安装有电机线束密封橡胶塞，电机线束密封橡胶塞与端子护套内的通道过盈配合连接，对端子护套内部通道进行密封设置。这样，端子护套两端设置有顶针密封橡胶塞和电机线束密封橡胶塞，在下顶针插入顶针密封橡胶塞以及电机线束端子连接的电机胶皮导线穿出电机线束密封橡胶塞后，可以实现对端子护套内部通道的密封设置，对下顶针与电机胶皮导线以及端子护套进行密封，实现其与润滑油、制冷剂的完全密封隔离。下顶针无绝缘陶瓷，使用密封玻璃，并且将下顶针附着的密封玻璃拔高，更好的提高密封性能。