[实用新型]一种具备防尘功能的惰轮有效
申请号: | 201920338817.8 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209705230U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王斌;黄同生 | 申请(专利权)人: | 上海贝序汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/12 |
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地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 惰轮 螺纹孔 滑动块 螺纹套筒 螺纹杆 键槽 本实用新型 防尘 遮盖板 滑槽 表面螺纹 防尘功能 内壁 内腔 套接 焊接 嵌入 遮挡 便利 维护 | ||
本实用新型公开了一种具备防尘功能的惰轮,包括惰轮本体,所述惰轮本体正面的顶部和底部均开设有键槽,所述键槽的内腔嵌入有滑动块,所述滑动块相对应的一侧焊接有螺纹杆,所述惰轮本体的内壁呈环形开设有滑槽,所述滑动块的正面开设有第一螺纹孔,所述惰轮本体的正面且与第一螺纹孔对应的位置开设有第二螺纹孔,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的表面套接有遮盖板。本实用新型通过设置键槽、滑动块、螺纹杆、滑槽、第一螺纹孔、第二螺纹孔、螺纹套筒和遮盖板的结构设计,对惰轮本体起到了防尘的效果,解决了现有的惰轮不具有防尘的问题,对灰尘起到了遮挡的作用,从而给惰轮的维护工作带来便利。
技术领域
本实用新型涉及惰轮技术领域,具体为一种具备防尘功能的惰轮。
背景技术
惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮,同时跟这两个齿轮啮合,用来改变被动齿轮的转动方向,使之与主动齿轮相同,它的作用只是改变转向并不能改变传动比,称之为惰轮,目前,现有的惰轮不具有防尘的效果,在齿轮不需要转动工作时,惰轮表面长的油污容易吸附大量的灰尘,从而给惰轮的维护工作带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备防尘功能的惰轮,具备防尘的优点,解决了现有的惰轮不具有防尘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备防尘功能的惰轮,包括惰轮本体,所述惰轮本体正面的顶部和底部均开设有键槽,所述键槽的内腔嵌入有滑动块,所述滑动块相对应的一侧焊接有螺纹杆,所述惰轮本体的内壁呈环形开设有滑槽,所述滑动块的正面开设有第一螺纹孔,所述惰轮本体的正面且与第一螺纹孔对应的位置开设有第二螺纹孔,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的表面套接有遮盖板。
优选的,所述惰轮本体的顶部啮合有主动齿轮,所述惰轮本体的底部啮合有从动齿轮,所述遮盖板的遮挡面积大于主动齿轮和从动齿轮的面积。
优选的,所述滑动块的表面与滑槽的连接处设置有耐磨层,所述滑动块的材质为钢质材料,所述滑动块的厚度为0.3mm。
优选的,所述滑动块的表面作弧形处理,所述滑槽的形状呈弧形状。
优选的,所述滑槽的一侧与键槽的一侧连通。
优选的,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内腔可螺纹连接有外置紧固螺丝。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置键槽、滑动块、螺纹杆、滑槽、第一螺纹孔、第二螺纹孔、螺纹套筒和遮盖板的结构设计,对惰轮本体起到了防尘的效果,解决了现有的惰轮不具有防尘的问题,对灰尘起到了遮挡的作用,从而给惰轮的维护工作带来便利。
2、本实用新型通过设置耐磨层,减少了滑动块和滑槽之间的摩擦力,从而延长了滑动块和滑槽的使用寿命;
通过设置滑槽的一侧与键槽的一侧连通,方便了滑动块的转动;
通过设置滑动块的表面作弧形处理,滑槽的形状呈弧形状,便于滑动块的滑动,减少其摩擦力;
通过设置第一螺纹孔和第二螺纹孔的内腔可螺纹连接有外置紧固螺丝,对螺纹杆和惰轮本体之间固定安装,同时也达到了便于拆卸的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型惰轮的侧视图;
图3为本实用新型惰轮的侧视剖视图。
图中:1惰轮本体、2键槽、3滑动块、4螺纹杆、5滑槽、6第一螺纹孔、7第二螺纹孔、8螺纹套筒、9遮盖板、10主动齿轮、11从动齿轮。
具体实施方式
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