[实用新型]一种制动器正压力传感器

权利要求书

1.一种制动器正压力传感器，其特征在于由外环圈(20)和内环圈(21)组成，外环圈和内环圈之间连接有多个轮辐状连通辐条(11)作为支撑，每个轮辐状连通辐条的两端分别与外环圈内壁和内环圈外壁连接；每个轮辐状连通辐条的两个侧面均粘贴有应变片(23)作为敏感受力的电子器件，应变片的总个数是轮辐状连通辐条总个数的两倍；或者每个轮辐状连通辐条(11)的一个侧面粘贴有应变片(23)，应变片(23)的总个数与轮辐状连通辐条(11)的总个数相同；

所述制动器正压力传感器的一个侧面为与油缸接触的表面(14)，其相对的另一侧面形成有蝶形弹簧被安放的空间(15)；在传感器与油缸接触的表面这一侧，内环圈比外环圈高，高出的尺寸为落差尺寸t(16)，在该侧面，外环圈(20)和轮辐状连通辐条(11)的表面保持水平；

制动器正压力传感器的内环圈(21)上开设有多个用于穿线的布线孔(18)；内环圈的内壁还开设有用于布线的布线环形槽道(19)。

2.如权利要求1所述的制动器正压力传感器，其特征在于外环圈(20)和内环圈(21)之间连接有四个或六个或八个或十二个轮辐状连通辐条(11)作为支撑，多个轮辐状连通辐条在内、外环圈之间等分空间。

3.如权利要求1所述的制动器正压力传感器，其特征在于轮辐状连通辐条(11)为等宽或不等宽结构，所述等宽是指轮辐状连通辐条与外环圈连接处的宽度等于轮辐状连通辐条与内环圈连接处的宽度且等于轮辐状连通辐条中间任何部位的宽度；所述不等宽是指轮辐状连通辐条与外环圈连接处的宽度、轮辐状连通辐条与内环圈连接处的宽度、轮辐状连通辐条中间任何部位的宽度至少有两处不相等；所述的轮辐状连通辐条中间任何部位是指轮辐状连通辐条处于内、外环圈之间形成的中空结构(22)中的部位。

4.如权利要求1所述的制动器正压力传感器，其特征在于所述落差尺寸t(16)的范围为0-5mm。

5.如权利要求1所述的制动器正压力传感器，其特征在于相邻的两个轮辐状连通辐条(11)之间还设置有一个或多个作为内环圈和外环圈承力辅助承受体的中断辐条(12)，多个中断辐条(12)在两个相邻轮辐状连通辐条(11)之间均匀布置；或者，两个相邻轮辐状连通辐条(11)的正中间位置设置有一个中断辐条(12)；所述的中断辐条中间有断开的空间(13)。

6.如权利要求5所述的制动器正压力传感器，其特征在于中断辐条(12)呈等宽度类型结构，所述的等宽度类型结构是指中断辐条与外环圈所连接的全段宽度和中断辐条与内环圈所连接的全段宽度相等。

7.如权利要求5所述的制动器正压力传感器，其特征在于中断辐条(12)呈不等宽度类型结构，所述的不等宽度类型结构是指中断辐条(12)与外环圈(20)所连接的全段宽度和中断辐条(12)与内环圈(21)所连接的全段宽度不相等。

8.如权利要求1所述的制动器正压力传感器，其特征在于所述制动器正压力传感器包含有四个轮辐状连通辐条(11)和四个中断辐条(12)，四个轮辐状连通辐条均布于外环圈和内环圈之间作为支撑，每两个相邻轮辐状连通辐条的正中间设置有一个作为内环圈和外环圈承力辅助承受体的中断辐条，所述轮辐状连通辐条为等宽结构，中断辐条为不等宽度类型结构，且中断辐条与外环圈所连接的全段宽度大于中断辐条与内环圈所连接的全段宽度。