[实用新型]阀杆驱动结构和电控节流阀有效

专利信息
申请号: 201920322544.8 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN208845833U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 袁航;杨长华;周林乾;蒋永义;朱伟;李川;李伟;王贺猛 申请(专利权)人: 林杰;重庆前卫科技集团有限公司;中国石油化工股份有限公司华东油气分公司;中石化重庆涪陵页岩气勘探开发有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K1/32;F16N11/00
代理公司: 重庆远恒专利代理事务所(普通合伙) 50248 代理人: 冷奇峰;伍伦辰
地址: 150008 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 传动螺母 凸环 阀杆驱动 储油腔 注油孔 本实用新型 电动执行器 电控节流阀 润滑结构 推力轴承 支撑 黄油嘴 连接键 外侧面 阀盖 侧面 径向贯穿 上下端面 外端位置 中部位置 螺纹段 内螺纹 输出轴 上端 阀杆 内凹 连通 包围
【说明书】:

本实用新型公开了一种阀杆驱动结构,包括电动执行器、传动螺母、推力轴承和连接键;传动螺母通过内螺纹与阀杆上段的螺纹段相连接;传动螺母的外侧面在高度方向的中部位置具有一个支撑用凸环,支撑用凸环上下端面通过推力轴承安装在阀盖的上段内部;传动螺母的上端通过连接键与电动执行器的输出轴相连接;其特征是:还包括润滑结构,润滑结构包括储油腔、注油孔和黄油嘴;支撑用凸环包围的传动螺母的内侧面内凹形成有储油腔;支撑用凸环的外侧面和径向相邻的阀盖的侧面之间沿径向贯穿设置有与储油腔连通的注油孔;注油孔在径向上的外端位置固定安装有黄油嘴。本实用新型还公开了一种采用上述阀杆驱动结构的电控节流阀。

技术领域

本实用新型属于用于陆上采油(气)树的阀门领域,具体涉及一种阀杆驱动结构和电控节流阀。

背景技术

陆上采油(气)树是用于安装在自喷井或机采井的井口处,连接来自井下的生产管路和出油管并用来开采天然气或石油,同时,陆上采油(气)树也是油井顶端与外部环境隔绝开的重要屏障。陆上采油(气)树包括许多可以用来调节或阻止所产原油蒸气、天然气和液体从井内涌出的多种阀门,节流阀即是多种阀门中的一种,节流阀通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量。

目前,现有技术通常采用电动执行器(现有产品,在此不赘述)来与节流阀相配合来构成电控节流阀,其中,电动执行器的基本功能是开、关阀,也可以让阀芯处在全开与全关之间的任一状态,一般电动执行器有手动和自动两种方式,其中自动方式又分就地控制和远程控制。电动执行器可以根据用户的需要及现场管理、安全需要配置,也可以用挂锁锁定在就地/停止/远程的某一种状态。就地自动位时,由就地按钮操作,远程控制时,由远程控制按钮或程序自动控制操作;手动位时,由执行器手轮一人便能操作。由上可知,电控节流阀具有使用起来更加便捷的优点,可实现远程快速操控,能够帮助提高阀门操控的效率。

但是,现有的节流阀(例如,公告号为CN206708534U,公开的“一种圆弧凹面的楔式手动节流阀”的技术方案)仍存在以下不足之处:

现有的阀杆驱动结构中主要是对滚动支撑传动螺母的轴承进行润滑,忽视了对传动螺母与螺纹连接的阀杆上段之间的润滑,致使节流阀在长期使用后,传动螺母与螺纹连接的阀杆之间的润滑性降低,这样就会增加了阀杆的驱动难度和驱动力。

基于此,申请人考虑设计一种具有更为持久有效的润滑效果,更好的确保节流阀长期使用的可靠性的阀杆驱动结构。

发明内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种具有更为持久有效的润滑效果,更好的确保节流阀长期使用的可靠性的阀杆驱动结构。并进一步提供一种采用该阀杆驱动结构的电控节流阀。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:

阀杆驱动结构,包括电动执行器、传动螺母、推力轴承和连接键;

所述电动执行器整体固定在阀盖的上端外部;

所述传动螺母整体为带有内螺纹的套筒状结构,所述传动螺母通过内螺纹与阀杆上段的螺纹段相连接;所述传动螺母的外侧面在高度方向的中部位置沿径向外凸形成有一个支撑用凸环,所述支撑用凸环上下端面各自通过推力轴承可旋转地固定安装在阀盖的上段内部;

所述传动螺母的上端通过所述连接键与所述电动执行器的输出轴相连接;其特征在于:

还包括润滑结构,所述润滑结构包括储油腔、注油孔和黄油嘴;

所述支撑用凸环包围的所述传动螺母的内侧面内凹形成有所述储油腔;

所述支撑用凸环的外侧面和径向相邻的所述阀盖的侧面之间沿径向贯穿设置有与所述储油腔连通的注油孔;所述注油孔在径向上的外端位置固定安装有所述黄油嘴。

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