[实用新型]一种黄土隧道施工初期支护装置

说明书

本实用新型公开了一种黄土隧道施工初期支护装置，包括拱形钢板，所述拱形钢板之间通过限阻钢板固定连接，所述拱形钢板的表面固定安装有格栅钢筋，所述格栅钢筋的下方设置有固定结构，所述拱形钢板的内侧设置有支护结构，所述支护结构的内侧设置有土层结构。本实用新型通过拱形钢板、限阻钢板、格栅钢筋、固定结构、支护结构、土层结构、水平旋喷桩、钢管和地轨的设置，不仅可以方便施工操作的进行，还能够提高其支护强度，同时解决了传统的支护装置在搭设时步骤较为繁琐，而且在后期拆卸时也会耗费较多人工劳动力，同时其支撑不够稳定，影响施工作业的问题，该黄土隧道施工初期支护装置，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种黄土隧道施工初期支护装置。

背景技术

随着科学技术的日益进步，社会信息化程度的不断提高，深层次影响我们的日常生活和社会生产活动，对电子商务业，金融业，房地产业等都产生了显著的促进作用，而现行的土木工程行业尽管在规划、设计、施工和运维阶段，使用信息技术当作辅助工具，应用范围很小，需要进一步开发研究，地铁作为城市轨道交通最重要的组成部分，是现代城市的象征，我国正处于地铁建设的快速发展阶段，地铁能够效减轻城市交通压力、缓解交通污染等问题，并且能够提高人民生活水平，具有巨大的社会效益，地铁建设工程项目具有投资巨大、建设周期长、工程复杂、参建单位和人员广泛等特点。

在隧道施工的初期阶段需要用到支护装置，后期再进行拆卸，但是传统的支护装置在搭设时步骤较为繁琐，而且在后期拆卸时也会耗费较多人工劳动力，同时其支撑不够稳定，影响施工作业，为此提出一种方便拆装且支撑稳定的支护装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种黄土隧道施工初期支护装置，具备方便拆装且支撑稳定的优点，解决了传统的支护装置在搭设时步骤较为繁琐，而且在后期拆卸时也会耗费较多人工劳动力，同时其支撑不够稳定，影响施工作业的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种黄土隧道施工初期支护装置，包括拱形钢板，所述拱形钢板之间通过限阻钢板固定连接，所述拱形钢板的表面固定安装有格栅钢筋，所述格栅钢筋的下方设置有固定结构，所述拱形钢板的内侧设置有支护结构，所述支护结构的内侧设置有土层结构，所述支护结构的外表面设置有水平旋喷桩，所述水平旋喷桩的内部贯穿设置有钢管，所述土层结构的下方设置有地轨。

优选的，所述拱形钢板的底部设置有仰拱初期支护，所述仰拱初期支护的两侧均设置有钻孔灌装柱，所述支护结构的连接处固定安装有锁脚锚杆，所述锁脚锚杆的数量为若干个。

优选的，所述固定结构包括混凝土钢筋，所述混凝土钢筋与拱形钢板的表面固定连接，所述混凝土钢筋的数量为每侧六个，所述拱形钢板表面的底部固定安装有帮焊钢筋，所述拱形钢板的表面且位于帮焊钢筋的下方固定安装有安装底板。

优选的，所述支护结构包括第一初期支护，所述第一初期支护的顶部固定安装有第二初期支护，所述第二初期支护的顶部固定安装有第三初期支护，两个所述第三初期支护之间固定安装有拱顶支护。

优选的，所述土层结构包括下台阶，所述下台阶的顶部设置有中台阶，所述中台阶的顶部设置有上台阶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过拱形钢板、限阻钢板、格栅钢筋、固定结构、支护结构、土层结构、水平旋喷桩、钢管和地轨的设置，不仅可以方便施工操作的进行，还能够提高其支护强度，同时解决了传统的支护装置在搭设时步骤较为繁琐，而且在后期拆卸时也会耗费较多人工劳动力，同时其支撑不够稳定，影响施工作业的问题，该黄土隧道施工初期支护装置，值得推广。