[实用新型]一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置

说明书

本实用新型公开了新能源汽车制造技术领域的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置，包括两组管接头，任意一个管接头的顶部螺接有Y型管，Y型管的任意一个上部端口通过焊接法兰且通过螺栓螺母固定有普通电机，将粉碎的干冰放入锥形筒内腔，按压T型推杆，同时利用导线和开关接通普通电机的电源，使柔性钢丝通过Y型管和管接头进入注塑模具冷却管端口，转动的柔性钢丝便于干冰流通，抽风机利用导线和开关接电启动，使干冰在气压作用下通过注塑模具冷却管，干冰升华吸热，进行冷却散热，干冰升华吸热比风冷和水冷效果好，同时结构简单，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置。

背景技术

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。新能源汽车的电能可以通过太阳能转换或氢氧燃料动力电池提供，动力电池的电芯外侧需要利用塑料盒进行保护，塑料盒目前需要通过注塑成型来完成，注塑成型又称注射模塑成型，在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品，它是一种注射兼模塑的成型方法。由于热塑的温度很高，注塑模具使用后通常需要对其进行冷却，现有技术中一般采用风冷降温和冷却水降温技术，虽然能够达到一定的效果，但是效率较低，基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置，以解决上述背景技术中提出现有注塑模具冷却方式效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的外置冷却装置，包括两组管接头，任意一个所述管接头的顶部螺接有Y型管，所述Y型管的任意一个上部端口通过焊接法兰且通过螺栓螺母固定有普通电机，所述普通电机的动力输出端插接在Y型管的内腔，所述普通电机的动力输出端焊接有柔软钢丝，所述Y型管的另一个上部端口相通螺接有带隔热套盛放干冰的锥形筒，所述锥形筒的端口螺接有密封盖，所述锥形筒的内腔匹配插接有锥形活塞块，所述锥形活塞块的顶部中央垂直固定有T型推杆，所述T型推杆通过通孔贯穿于密封盖，另一个所述管接头的端口螺接有通过通槽镶嵌钢化玻璃的直管，所述直管的顶部通过焊接法兰且通过螺栓螺母固定有抽风机。

优选的，所述管接头包括一端带内螺纹的钢管，所述钢管的内腔中部满焊固定有带锥形通孔的圆空心挡块和锥形空心挡块，所述圆空心挡块底部和锥形空心挡块顶部满焊固定，所述钢管的外壁下部关于其中心对称贯穿螺接有两组五星胶头螺栓。

优选的，所述锥形空心挡块的内壁胶粘有橡胶软垫。

优选的，所述普通电机和抽风机的壳体外壁包覆有海绵套。

优选的，所述直管的外壁上部通过螺纹通孔和铁管固定螺接有单向阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过注塑模具冷却管插入两组钢管下方并抵住锥形空心挡块，利用五星胶头螺栓固定冷却管，使冷却管与圆空心挡块和锥形空心挡块相通，将粉碎的干冰放入锥形筒内腔，按压T型推杆，同时利用导线和开关接通普通电机的电源，使柔性钢丝通过Y型管和管接头进入注塑模具冷却管端口，转动的柔性钢丝便于干冰流通，抽风机利用导线和开关接电启动，使干冰在气压作用下通过注塑模具冷却管，干冰升华吸热，进行冷却散热，干冰升华吸热比风冷和水冷效果好，同时结构简单，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中管接头结构示意图。