[实用新型]一种公路路基养护路面灌缝装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座，所述支撑座的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸，所述液压油缸的底端卡接有万向轮，所述支撑座的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧底端轴接有石磙，所述支撑座的顶端焊接有框架，所述框架的左侧焊接有推杆的一端，所述推杆的另一端与支撑座的左侧相焊接，所述框架的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体，所述沥青箱体的底端螺接有输料管的一端，所述输料管的另一端延伸出支撑座的下端面且螺接有灌缝管。该公路路基养护路面灌缝装置，该装置有效的对地面上的裂缝进行快速填补，保证了路面的连续性、整体性和美观性，更符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及路面灌缝技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，沥青路面裂缝是目前重载交通下沥青路面最易引发其他病变的早期主要病害之一，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基养护路面灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座，所述支撑座的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸，所述液压油缸的底端卡接有万向轮，所述支撑座的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧底端轴接有石磙，所述支撑座的顶端焊接有框架，所述框架的左侧焊接有推杆的一端，所述推杆的另一端与支撑座的左侧相焊接，所述框架的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体，所述沥青箱体的底端螺接有输料管的一端，所述输料管的另一端延伸出支撑座的下端面且螺接有灌缝管，所述输料管的外壁螺接有气动调节阀，所述支撑座的顶端从左至右通过螺钉分别锁紧有滤袋、吸尘风机和电机，所述滤袋的右侧通过排风管与吸尘风机的左侧相螺接，所述支撑座的右侧底端焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端焊接有连接板，所述连接板的内壁开设有环形槽，所述环形槽的内腔底端表面开设有与连接板的下端面相通的吸尘孔，所述连接板的左侧螺接有连接管的一端，且连接管的一端延伸进环形槽的内腔，所述连接管的另一端与吸尘风机的底端相螺接，所述电机的输出端连接有圆杆，所述圆杆的底端延伸进连接板的内腔且通过螺栓锁紧有圆板，所述圆板的底端通过螺钉连接有毛刷，所述圆板的外壁圆周表面均焊接有与连接板的内腔开设有的环形滑槽相匹配的滑块。

优选的，所述石磙位于灌缝管的左侧。

优选的，所述第二连接杆的数量为两个，且两个第二连接杆位于连接板的顶端左右两侧。

优选的，所述连接板位于灌缝管的右侧。

优选的，所述四个滑块按顺时针每隔90度分布在圆板的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基养护路面灌缝装置，通过旋转气动调节阀，促使沥青箱体内腔的沥青通过输料管流入进灌缝管的内腔，通过灌缝管流出对地面上的缝隙进行填补，同时推动该装置向右侧行进，地面与石磙接触后，促使石磙旋转将地面上的沥青压平，通过吸尘风机正常启动后，通过吸尘孔将毛刷清扫起的灰尘吸入进吸尘孔的内腔，通过连接管和排风管将灰尘排入进滤袋的内腔，滤袋正常启动后将灰尘进行处理，将空气排出，该装置有效的对地面上的裂缝进行快速填补，避免裂缝进一步延伸损坏道路，及时有效的对路面进行养护和维修，延长了公路的使用寿命，保证了路面的连续性、整体性和美观性，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；