[实用新型]一种单线隧道施工的错车装置有效
| 申请号： | 201920303640.8 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN210105919U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 余灿;徐有亮;吴青瑜;陈家湘;胡金欣;杨光武;李会超;雷睿强;赵海根;冯生伦 | 申请（专利权）人： | 中国水利水电第十四工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/00 | 分类号： | E21F17/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 金耀生;罗继元 |
| 地址： | 650041 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 单线 隧道 施工 错车 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种单线隧道施工的错车装置，其特征在于：包括使用时铺设于排水沟（5）上端、且宽度大于排水沟（5）的钢垫板（1），以及若干等距固定于钢垫板（1）下端的支撑件（2）；所述支撑件（2）采用工字钢制成；所述支撑件（2）沿钢垫板（1）的宽度方向设置；所述支撑件（2）与排水沟（5）内侧相邻的一端的下部具有与排水沟（5）该侧沟台搭接的缺口（3），另一端呈与排水沟（5）外侧壁面贴合的弧形状（4）。
2.根据权利要求1所述单线隧道施工的错车装置，其特征在于：所述钢垫板（1）的厚度为1.5cm。
3.根据权利要求1或2所述单线隧道施工的错车装置，其特征在于：所述支撑件（2）与钢垫板（1）通过焊接连接。
4.根据权利要求1或2所述单线隧道施工的错车装置，其特征在于：所述支撑件（2）与钢垫板（1）采用螺栓连接。
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