[实用新型]水冷满液式双循环并联系统

说明书

本实用新型公开了一种水冷满液式双循环并联系统，包括第一压缩机、第二压缩机、第一油分离器、第二油分离器、油箱，第一压缩机包括第一排气口、第一回油口，第二压缩机包括第二排气口、第二回油口，第一油分离器包括第一冷媒入口、第一油出口，第二油分离器包括第二冷媒入口、第二油出口，油箱包括第一油进口、第二油进口、第三油出口、第四油出口，第一排气口、第二排气口、第一油出口、第二油出口、第三油出口、第四油出口分别与第一冷媒入口、第二冷媒入口、第一油进口，第二油进口、第一回油口、第二回油口管联通。该水冷满液式双循环并联系统采用油箱均压方式实现系统油平衡，提升系统的安全性、可靠性。

技术领域

本实用新型涉及中央空调压缩机回油领域，尤其涉及一种水冷满液式双循环并联系统。

背景技术

现有中央空调在实际的使用过程中，机组绝大部分时间处在部分负荷运行状态，双压缩机系统因其部分负荷运行时能效更高，且能量调节更灵活，所以越来越受到市场的欢迎，双压缩机系统必然带来两个系统之间的润滑油平衡问题；由于压缩机的自身个体差异或系统的差异造成两台压缩机的高压会有一定的差异，高压偏高的压缩机即使缺油也会持续向高压偏低的压缩机补油，造成高压偏高的压缩机缺油，而且当其中一台压缩机处于停机状态时，两台压缩机由于压差较大也无法实现油平衡。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种水冷满液式双循环并联系统，该水冷满液式双循环并联系统采用油箱均压方式实现系统油平衡，提升系统的安全性、可靠性。

其技术方案如下：

水冷满液式双循环并联系统，其特征在于，包括第一压缩机、第二压缩机、第一油分离器、第二油分离器、油箱，第一压缩机包括第一排气口、第一吸气口、第一回油口，第二压缩机包括第二排气口、第二吸气口、第二回油口，第一油分离器包括第一冷媒入口、第一气出口、第一油出口，第二油分离器包括第二冷媒入口、第二气出口、第二油出口，油箱包括第一油进口、第二油进口、第三油出口、第四油出口，第一排气口、第二排气口分别与第一冷媒入口、第二冷媒入口管道连接，第一气出口、第二气出口分别与第一吸气口、第二吸气口联通，第一油出口、第二油出口分别与第一油进口，第二油进口管道连接，第三油出口、第四油出口分别与第一回油口、第二回油口管道连接。

所述油箱还包括第三排气口、第四排气口，所述第一压缩机还包括第一回气口，所述第二压缩机还包括第二回气口，所述第三排气口、第四排气口分别与所述第一回气口、第二回气口管道连接。

所述第三油出口、第四油出口分别设在所述油箱的底部，所述第一油进口，第二油进口、第三排气口、第四排气口分别设在所述油箱的顶部，所述油箱百分之八十的容积大于所述第一压缩机、第二压缩机运行所需冷冻油的总容量。

还包括第一排气电磁阀、第二排气电磁阀，所述第三排气口、第四排气口分别通过所述第一排气电磁阀、第二排气电磁阀与所述第一回气口、第二回气口管道连接。

还包括第一单向阀、第二单向阀，所述第一油出口、第二油出口分别通过所述第一单向阀、第二单向阀与第一油进口，第二油进口管道连接。

还包括第一回油电磁阀、第二回油电磁阀，所述第三油出口、第四油出口分别通过所述第一回油电磁阀、第二回油电磁阀与第一回油口、第二回油口管道连接。

还包括冷凝器，所述冷凝器包括第三冷媒入口、第四冷媒入口、第三气出口、第四气出口，所述第一气出口、第二气出口分别与所述第三冷媒入口、第四冷媒入口管道连接，所述第三气出口、第四气出口分别与所述第一吸气口、第二吸气口联通。

还包括蒸发器，所述蒸发器包括第五冷媒入口、第六冷媒入口、第五气出口、第六气出口，所述第三气出口、第四气出口分别与第五冷媒入口、第六冷媒入口管道连接，所述第五气出口、第六气出口分别与所述第一吸气口、第二吸气口管道连接。