[实用新型]穿梭式货架内翻式导轨

说明书

本实用新型公开了一种穿梭式货架内翻式导轨，应用在穿梭式货架应用领域，其技术方案要点是：包括导轨，所述导轨自上而下包括卡帽部、纵向板部以及L形横向支撑部，所述导轨上在纵向板部和L形横向支撑部上沿长度方向开设有若干第一通孔，所述导轨沿长度方向的一端且在背离轨道面的一侧固接有卡接柱，所述导轨远离卡接柱的一端且在背离轨道面的一侧固接有套筒，相邻一个所述导轨的卡接柱卡接在相邻的另一个导轨的套筒中，相邻的两个所述导轨的端部相互抵触；具有的技术效果是：增加了相邻两个导轨的拼接处的平整度。

技术领域

本实用新型涉及穿梭式货架领域，特别涉及一种穿梭式货架内翻式导轨。

背景技术

在现代物流系统中，货架是最基本的设施，是物流系统中必不可少的，传统的货架只是由立杆、横梁、拉杆等构成。而现代物流系统中改变了这样的设施结构，传统的货架堆放会导致一些空间的浪费，不能充分利用仓库的潜力。随着科学技术的发展，现代物流的仓库大量运用穿梭式货架，大大地提高了仓储的能力。穿梭式货架在运用过程中需要在货架上安装供从穿梭车行走的导轨，对于长度较长的线路，操作者需要将两个以上的导轨拼接在一起，但是相邻两个导轨的拼接缝处容易出现高低不平的状况，穿梭车行驶到相邻两个导轨之间时，经常会出现颠簸的情况，对穿梭车行驶的稳定性造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种穿梭式货架内翻式导轨，其优点是：减少了穿梭车行驶到相邻两个导轨的拼接处时因相邻两个导轨之间高低不平时容易发生颠簸现象的可能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种穿梭式货架内翻式导轨，包括导轨，所述导轨自上而下包括卡帽部、纵向板部以及L形横向支撑部，所述导轨上在纵向板部和L形横向支撑部上沿长度方向开设有若干第一通孔，所述导轨沿长度方向的一端且在背离轨道面的一侧固接有卡接柱，所述导轨远离卡接柱的一端且在背离轨道面的一侧固接有套筒，相邻一个所述导轨的卡接柱卡接在相邻的另一个导轨的套筒中，相邻的两个所述导轨的端部相互抵触。

通过上述技术方案，当操作者根据货架的长度对导轨的总长度进行增长时，由于卡接柱和套筒均位于导轨背离轨道面的一侧，操作者将相邻两个导轨通过卡接柱和套筒的配合连接在一起，此时相邻两个导轨在卡接柱和套筒的配合作用下使得两个导轨的轨道面对应位于同一平面上，减少了因相邻两个导轨的接缝处高低不平而使得穿梭车在经过相邻两个导轨的接缝处时容易出现颠簸现象的可能，增加了穿梭车在导轨上行驶的平稳性。

本实用新型进一步设置为：所述套筒的内壁上固接有橡胶套。

通过上述技术方案，橡胶套的设置，有利于增加卡接柱的外壁与套筒的内壁之间的紧密度，从而有利于增加相邻两个导轨之间连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：货架上相对的两个立杆之间且在所述导轨的下方固定连接有用于支撑导轨的支撑横梁，所述立杆朝向导轨的一侧安装有支撑块，所述支撑块与导轨的卡帽部和纵向板部相配合，所述支撑块的形状与导轨背离轨道面的一侧的形状相配合，位于所述导轨两端的立杆上安装有端头封板，所述导轨沿长度方向两端的端部与端头封板相抵触。

通过上述技术方案，安装时，操作者将导轨放置在支撑横梁上，并在导轨的两端通过端头封板将导轨的两端抵限制住。支撑横梁和端头封板的设置，对导轨起到了支撑和限制作用，保证了导轨与货架之间连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述端头封板朝向导轨的一侧设有延伸块，所述端头封板通过第一螺钉与延伸块相连接，所述导轨和延伸块之间通过第二螺钉穿设过导轨上的第一通孔与延伸块连接。

通过上述技术方案，导轨和端头封板之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对的导轨和端头封板进行装卸，操作简单便捷。

本实用新型进一步设置为：所述端头封板远离导轨的一端固接有套杆，所述货架的立杆上沿竖直方向开设有第二通孔，所述套杆套设在立杆上并通过螺栓和螺母的配合连接在一起。