[实用新型]一种新型电池箱体

说明书

本实用新型公开了一种新型电池箱体，包括底板、滑块和弹簧，所述底板的侧部焊接有两组横侧板和两组纵侧板，两组所述横侧板和两组所述纵侧板首尾相焊接，两组所述纵侧板的侧部均安装有滑槽，两组所述纵侧板的侧部均等距螺纹连接有螺杆，所述滑块等距活接于滑槽的内部，所述滑块之间通过斜撑安装有支架，所述弹簧分别等距安装于所述横侧板和两组所述纵侧板的侧部，所述弹簧的侧部均安装有橡胶垫，所述橡胶垫的内部安装有骨架。本实用新型通过横侧板、纵侧板相焊接的形式，并通过支架的支撑，通过弹簧与橡胶垫组合的形式，简单便捷的增加箱体强度及抗震能力，并实现空腔尺寸的调节，满足不同尺寸电池的适用。

技术领域

本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体为一种新型电池箱体。

背景技术

目前，随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车行业对汽车轻量化的要求比较高，电池是新能源汽车的一个重要的组成部分，电池箱体的重量越小越符合汽车轻量化的要求，出于对电池箱体的重量方面考虑，采用铝合金等轻质材料制成的电池箱体是很好的选择。

但是，由于此类轻质材料本身的脆性较大，导致现有的电池箱体的强度和刚度较差，使电池箱体存在抗挤压能力、抗震能力以及抗撞能力差的缺陷，另一方面，电池箱体内部的容腔尺寸无法调节，不能满足不同尺寸电池的固定，影响电池箱体的适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电池箱体，简单便捷的增加箱体强度及抗震能力，同时，实现空腔尺寸的调节，满足不同尺寸电池的适用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电池箱体，包括底板、滑块和弹簧，所述底板的侧部焊接有两组横侧板和两组纵侧板，两组所述横侧板和两组所述纵侧板首尾相焊接，两组所述纵侧板的侧部均安装有滑槽，两组所述纵侧板的侧部均等距螺纹连接有螺杆，所述滑块等距活接于滑槽的内部，所述滑块之间通过斜撑安装有支架，所述弹簧分别等距安装于所述横侧板和两组所述纵侧板的侧部，所述弹簧的侧部均安装有橡胶垫，所述橡胶垫的内部安装有骨架。

优选的，所述横侧板的侧部安装有辅助横侧板，所述辅助横侧板的侧部安装有两组凸块。

优选的，所述滑槽的侧部安装有限位块，所述限位块与滑块相对的侧部安装有垫板。

优选的，所述螺杆的侧部安装有手柄，且所述手柄的外部套接有橡胶套。

优选的，所述支架的侧部安装有加强筋，且所述支架与滑块之间安装有筋条。

优选的，所述骨架为金属骨架，且所述骨架的长度和宽度分别小于橡胶垫的长度和宽度5mm-9mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过横侧板和纵侧板相焊接的形式，增加横侧板和纵侧板的连接部位的强度，通过支架支撑在滑槽的内部，增加纵侧板中部的强度，在横侧板和纵侧板受到撞击时，通过弹簧与橡胶垫组合的形式，减少外部对横侧板和纵侧板的撞击力，简单便捷的增加强度及抗震能力；

2、通过滑块在滑槽内部的移动，滑块的移动带动支架移动，使得支架之间的距离进行调整，拧动螺杆并使得螺杆的一侧抵住滑块的侧部，对滑块进行固定，进而满足不同尺寸电池的安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的横侧板部分结构侧视剖视图；

图3为本实用新型的滑槽部分结构侧视剖视图。

图中：1底板、2滑块、3弹簧、4横侧板、5纵侧板、6滑槽、7螺杆、8斜撑、9支架、10橡胶垫、11骨架、12辅助横侧板、13凸块、14限位块、15垫板、16手柄、17橡胶套、18加强筋、19筋条。

具体实施方式