[实用新型]一种新型柱式轮廓标有效

专利信息
申请号: 201920297337.1 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN210439173U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 庄培川 申请(专利权)人: 福建省培联交通工程有限公司
主分类号: E01F9/535 分类号: E01F9/535;E01F9/619
代理公司: 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 代理人: 许珠珍
地址: 362000 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 轮廓
【说明书】:

一种新型柱式轮廓标,其结构包括高度可调节装置、固定底座、安装孔、转动盘、转动柄、柱式轮廓标体、反光片安装套、反光片、固定螺栓、嵌入槽,高度可调节装置焊接于固定底座上端,固定底座与安装孔为一体化结构,转动盘设于高度可调节装置外壁并且通过转动的方式相连接,转动柄设于转动盘正端面并且通过固定安装的方式相连接,柱式轮廓标体设于高度可调节装置上端并且通过活动的方式相连接,柱式轮廓标体贯穿于反光片安装套并且通过固定安装的方式相连接,在移动过程中,螺杆通过推动板带动柱式轮廓标体进行高度调节,固定卡块用于对柱式轮廓标体的固定,设有可进行高度调节的结构,有助于增大柱式轮廓标安装工作的便利性。

技术领域

实用新型是一种新型柱式轮廓标,属于交通安全设施领域。

背景技术

轮廓标是在道路交通中被广泛应用一种道路安全设施,例如立柱式轮廓标被放置于公路护拦上其标志的反射光作为司机视线诱导的目标,指引车辆行驶前进,还有其它各种形式如附着式的轮廓标,现有的立柱式轮廓的安装座为固定一体化结构,当在具有坡度的道路安装立柱式轮廓标完毕后,发现立柱式轮廓高度不齐时,需要将立柱式轮廓拆卸下来重新安装,较为不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型柱式轮廓标,以解决现有立柱式轮廓的安装座为固定一体化结构,当在具有坡度的道路安装立柱式轮廓标完毕后,发现立柱式轮廓高度不齐时,需要将立柱式轮廓拆卸下来重新安装,较为不便的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型柱式轮廓标,其结构包括高度可调节装置、固定底座、安装孔、转动盘、转动柄、柱式轮廓标体、反光片安装套、反光片、固定螺栓、嵌入槽,所述高度可调节装置焊接于固定底座上端,所述固定底座与安装孔为一体化结构,所述转动盘设于高度可调节装置外壁并且通过转动的方式相连接,所述转动柄设于转动盘正端面并且通过固定安装的方式相连接,所述柱式轮廓标体设于高度可调节装置上端并且通过活动的方式相连接,所述柱式轮廓标体贯穿于反光片安装套并且通过固定安装的方式相连接,所述反光片贴合于反光片安装套外壁,所述固定螺栓通过反光片与反光片安装套采用螺纹安装的方式相连接,所述高度可调节装置包括装置外壳、定位轴、滚动轮、固定卡块、推动板、转动定位套、从动齿轮、螺杆、主动齿轮、联动杆、主动斜齿轮、从动斜齿轮、定位转轴,所述定位轴贯穿于滚动轮中心并且通过转动的方式相连接,所述固定卡块设于推动板上端并且通过固定安装的方式相连接,所述转动定位套嵌入安装于置外壳内部,所述从动齿轮与主动齿轮相啮合,所述螺杆贯穿于从动齿轮中心并且通过螺纹传动的方式相连接,所述定位转轴贯穿于主动齿轮中心并且通过联动的方式相连接,所述联动杆与主动斜齿轮位于同一轴心,所述主动斜齿轮设于从动斜齿轮下端并且采用啮合连接。

进一步地,所述反光片安装套设于高度可调节装置上方。

进一步地,所述嵌入槽与柱式轮廓标体为一体化结构。

进一步地,所述固定卡块嵌入安装于柱式轮廓标体底部。

进一步地,所述滚动轮设有复数个。

进一步地,所述固定底座采用铁材质,坚固不易变形。

进一步地,所述定位轴采用不锈钢材质,坚固耐空气腐蚀。

本实用新型的有益效果是:在将柱式轮廓标体安装完毕后,发现高度不够后,握住转动柄进行转动,转动柄带动相连接的转动盘,转动盘带动联动杆,联动杆带动主动斜齿轮,主动斜齿轮带动相啮合的从动斜齿轮,从动斜齿轮上的主动齿轮产生联动,带动相啮合的从动齿轮进行转动,使得螺杆顺着从动齿轮的内螺纹进行移动,在移动过程中,螺杆通过推动板带动柱式轮廓标体进行高度调节,固定卡块用于对柱式轮廓标体的固定,设有可进行高度调节的结构,有助于增大柱式轮廓标安装工作的便利性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

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