[实用新型]电梯曳引钢带断绳检测装置有效

专利信息
申请号: 201920293790.5 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209601871U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 颜绍军;仲兆峰 申请(专利权)人: 日立楼宇技术(广州)有限公司
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00;B66B5/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 510660 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 输出探针 曳引钢带 输入探针 盖板 安装孔 断绳检测装置 可拆卸连接 输出端连接 输入端连接 钢丝绳 电梯曳引 组件包括 电导通 封盖 钢带 电路板 本实用新型 电路板连接 抵接 检修
【说明书】:

实用新型公开一种电梯曳引钢带断绳检测装置,包括输出端连接组件和输入端连接组件,其中,输出端连接组件包括第一基座、第一安装孔和电路板,电路板连接有输出探针,曳引钢带的一端插入至第一安装孔内,且输出探针与曳引钢带的端面抵接并与曳引钢带内的钢丝绳电导通,输出探针的上方设置有封盖输出探针的第一盖板,第一盖板与第一基座可拆卸连接;输入端连接组件包括第二基座和设置在第二基座上的输入探针,第二基座上设置有第二安装孔,曳引钢带远离输出探针的一端插入至第二安装孔内,输入探针与曳引钢带内的钢丝绳电导通,输入探针设置有封盖输入探针的第二盖板,第二盖板与第二基座可拆卸连接。其结构简单,方便安装和检修。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全监测技术领域,尤其涉及一种电梯曳引钢带断绳检测装置。

背景技术

现有技术中,电梯通过曳引钢丝绳来连接轿厢和对重块,依靠钢丝绳与曳引轮的摩擦力驱动轿厢升降。随着材料技术的发展,在部分电梯的提升装置中采用复合曳引钢带代替钢丝绳。这类复合曳引钢带由聚氨酯材料包裹多根钢丝绳组成,多根钢丝绳在聚氨酯材料内部规则排列,外层的聚氨酯材料能够起到防锈防腐蚀的作用,相对于传统的钢丝绳而言,复合曳引钢带安全系数更高,重量更轻,使用寿命更长。但复合曳引钢带作为轿厢重要的承重部件,在电梯的全生命周期都需要进行监控,避免事故发生。传统的钢丝绳可以目测判断钢丝绳的磨损程度及断裂风险,但采用复合曳引钢带后,钢丝绳被包裹无法直观观察。

因此,需要提供一种新的检测技术,用于检测曳引钢带内部的钢丝绳是否断裂,当部分钢丝绳发生断裂后,能够及时地发现并更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:提供一种电梯曳引钢带断绳检测装置,其结构简单,方便安装和检修。

为达到此目的,本实用新型采用以下技术方案:

提供一种电梯曳引钢带断绳检测装置,包括:

输出端连接组件,包括第一基座、第一安装孔和电路板,所述电路板设置在所述第一基座的一侧,且与所述第一安装孔在水平面上间隔分布,所述电路板连接有数量与曳引钢带内的钢丝绳数量匹配的输出探针,所述曳引钢带的一端插入至所述第一安装孔内,所述输出探针远离所述电路板的一端与所述曳引钢带的端面抵接,并与所述曳引钢带内的所述钢丝绳电导通,所述输出探针的上方设置有封盖所述输出探针的第一盖板,所述第一盖板与所述第一基座可拆卸连接;

输入端连接组件包括第二基座和设置在第二基座上的输入探针,所述输入探针的数量与所述输出探针的数量相匹配,所述第二基座上设置有第二安装孔,所述曳引钢带远离所述输出探针的一端插入至所述第二安装孔内,所述输入探针与所述曳引钢带的端面抵接,且所述输入探针与所述曳引钢带内的所述钢丝绳电导通,所述输入探针的上方设置有封盖所述输入探针的第二盖板,所述第二盖板与所述第二基座可拆卸连接。

作为所述的电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选的技术方案,所述输出探针与所述曳引钢带抵接端的端面位于所述第一安装孔内;或,

所述输出探针与所述曳引钢带抵接的端面位于所述第一安装孔外;或,

所述输出探针与所述曳引钢带抵接的端面和所述第一安装孔远离所述输入端连接组件的端部平齐。

作为所述的电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选的技术方案,所述输入探针与所述曳引钢带抵接端的端面位于所述第二安装孔内;或,

所述输入探针与所述曳引钢带抵接的端面位于所述第二安装孔外;或,

所述输入探针与所述曳引钢带抵接的端面和所述第二安装孔远离所述输出端连接组件的端部平齐。

作为所述的电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选的技术方案,至少两个所述输入探针串联设置;

或,各个所述输入探针相互独立。

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