[实用新型]一种门锁耐久度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种门锁耐久度测试装置，包括：用于与门体固定连接的支架，支架上设置有气缸，支架与连接管体连接，气缸与动力件均与控制器控制连接。当门体完全闭合时，控制器控制气缸的活塞杆向外伸出，按压门锁按钮以开锁，开锁之后，动力件带动连接管体向外转动，由于连接管体与支架连接，而支架与门体固定连接，门体也会随连接管体一同向外开启，完成开门动作，当门体开启至极限位置后，控制器控制动力件反转，从而带动门体向内转动，完成关门动作，完成一次完整的工作模拟，之后继续进行上述循环，整个过程，无需人工进行开关门，自动化、不间断模拟实验，效率高，仿真模拟门锁使用的真实状况，同时减少占用工人的工作时间与劳动力消耗。

技术领域

本实用新型涉及门锁测试技术领域，更具体地说，涉及一种门锁耐久度测试装置。

背景技术

随着人们对叉车驾驶舒适度要求的提高，叉车驾驶室的安装率也在日益增加，因此叉车门锁的耐久度成为了一项衡量驾驶室整体质量的标准。

目前，叉车门锁耐久度的测试方式主要是通过人力开关门来模拟工作状态，通过人工手动将车门从完全闭合的状态，开启至最极限位置，再将车门完全关闭，这样一个循环算一次完整的工作模拟。而这样的模拟需要做四万次以上才能够观察门锁的磨损、变形。实际测试中通过两个人轮换不间断工作8个小时大约可以模拟3000-4000次，完成测试需要占用人力以及大量时间，且劳动强度高。

综上所述，如何提供一种能够节省人力、降低劳动强度的门锁耐久度测试装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够节省人力、降低劳动强度的门锁耐久度测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种门锁耐久度测试装置，包括：用于与门体固定连接的支架，所述支架上设置有用于按压门锁按钮以开锁的气缸，所述支架与连接管体固定连接，所述连接管体与用于带动所述连接管体转动的动力件连接，所述气缸、所述动力件均与控制器控制连接。

优选的，所述连接管体包括顶部与所述支架连接的竖直管体以及与所述竖直管体的底部连接的、可伸缩的水平管体，所述水平管体的一端与所述动力件连接。

优选的，所述水平管体包括设置有滑轨的第一管体，以及与所述滑轨匹配连接、可移动的第二管体，所述第一管体上设置有用于与所述动力件连接的安装孔，所述第二管体的末端与所述竖直管体固定连接。

优选的，所述竖直管体的底部设置有用于支撑的万向脚轮。

优选的，所述支架包括用于与所述气缸连接的气缸固定板，以及与所述气缸固定板连接的、用于与所述门体通过螺栓连接的夹板。

优选的，所述气缸与用于为所述气缸供气的气泵连接，所述气泵与用于控制所述气缸进出气的电磁换向阀连接。

优选的，所述动力件为伺服电机。

优选的，所述控制器为PLC控制器，所述电磁换向阀与所述PLC控制器控制连接。

优选的，所述PLC控制器与用于设置于所述门体上的、以检测所述门体闭合的第一压力传感器以及用于检测所述门体完全开启的第二压力传感器信号连接。

本实用新型提供的门锁耐久度测试装置，包括：用于与门体固定连接的支架，支架上设置有用于按压门锁按钮以开锁的气缸，支架与连接管体固定连接，连接管体与用于带动连接管体转动的动力件连接，气缸、动力件均与控制器控制连接。