[实用新型]一种尾座用缓冲块有效
申请号: | 201920292539.7 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN209614285U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 王铭曜 | 申请(专利权)人: | 大连职业技术学院 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116035 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 尾座 撞块 弹簧 拖板 机床 缓冲块 内螺纹 缓冲 螺柱 本实用新型 螺纹安装 使用寿命 移动过程 定位面 阶梯孔 阶梯型 限位面 传动 内孔 撞头 损伤 移动 加工 力量 | ||
一种尾座用缓冲块,由撞块、套筒、弹簧和螺柱组成,套筒的内孔为阶梯孔,在套筒的一端加工有内螺纹;撞块通过套筒的限位面装于套筒上;弹簧通过撞块的定位面安装于套筒中;螺柱一端通过套筒的内螺纹旋于套筒上,另一端通过螺纹安装于拖板上;所述的撞块为阶梯型。尾座在移动时,与撞头接触时,套筒内的弹簧能够实现缓冲的作用,不会因为推动力量过大造成尾座与拖板相撞。本实用新型的有益效果:具有结构简单、构造合理、安装快速、操作便捷等优点,尾座移动过程中,能起到缓冲的作用,避免与拖板直接相撞,造成机床及其部件的损伤,能够确保机床的传动精度,提高机床及其部件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种车床配件,尤其是一种在车床或者数控车床上尾座使用过程中,尾座推动时防止与拖板相撞的缓冲装置。
背景技术
目前,尾座在使用时,首先将尾座推动到距离加工零件一定的位置,在推动时候,由于尾座与导轨之间是滑动接触,常常会因推动力量过大造成尾座与拖板发生碰撞,从而影响机床的传动精度,以及机床及其部件的使用寿命。针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种缓冲块,实现尾座在移动时,不会因为推动力量过大造成尾座与拖板相撞,从而影响机床的传动精度和机床及其部件的使用寿命,实现距离拖板一定距离进行缓冲,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题,本实用新型的目的是研究设计一种尾座用缓冲块,避免尾座在移动过程中,因为推动力量过大而造成尾座与拖板相撞的问题。
本实用新型由撞块、套筒、弹簧和螺柱组成,套筒的内孔为阶梯孔,在套筒的一端加工有内螺纹;撞块通过套筒的限位面装于套筒上;弹簧通过撞块的定位面安装于套筒中;螺柱一端通过套筒的内螺纹旋于套筒上,另一端通过螺纹安装于拖板上;所述的撞块为阶梯型。
采用上述结构后,尾座在移动时,与撞头接触时,套筒内的弹簧能够实现缓冲的作用,不会因为推动力量过大造成尾座与拖板相撞,而影响机床的传动精度和机床及其部件的使用寿命。
本实用新型的有益效果:本实用新型具有结构简单、构造合理、安装快速、操作便捷等优点,尾座移动过程中,能起到缓冲的作用,避免与拖板直接相撞,造成机床及其部件的损伤,能够确保机床的传动精度,提高机床及其部件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图。
图2为本实用新型使用状态示意图。
附图标记说明:1、撞块,2、套筒,3、弹簧,4、螺柱,5、限位面,6、定位面,7、拖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1、图2所示,在一种尾座用缓冲块中,由撞块1、套筒2、弹簧3和螺柱4组成,套筒的内孔为阶梯孔,在套筒的一端加工有内螺纹;撞块通过套筒的限位面5装于套筒上;弹簧通过撞块的定位面6安装于套筒中;螺柱一端通过套筒的内螺纹旋于套筒上,另一端通过螺纹安装于拖板7上;所述的撞块为阶梯型。
在使用时,将螺柱通过螺纹安装在车床的拖板7上,当尾座沿着导轨滑动时候,首先与撞块发生接触,通过弹簧进行缓冲,从而避免了尾座与拖板的直接接触,避免了因尾座与拖板发生碰撞,从而影响机床的传动精度,减少机床及其部件使用寿命的问题。
以上所述,仅为本实用新型的较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及基本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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