[实用新型]充气风帆有效
申请号: | 201920288230.0 | 申请日: | 2019-03-07 |
公开(公告)号: | CN209581824U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 黄水勇;张洪星;武醒堤;刘勇权 | 申请(专利权)人: | 上海荣威塑胶工业有限公司 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06;B63H9/04 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 俞世杰 |
地址: | 201812 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桅杆 帆杠 充气风帆 侧片 主片 本实用新型 充气腔室 顶盖 底盖 帆体 板体连接 放气折叠 占用空间 组装方便 操控性 重量轻 帆布 板体 携带 伤害 | ||
本实用新型公开了一种充气风帆。所述充气风帆包括板体和与所述板体连接的帆体,所述帆体包括桅杆、与所述桅杆连接的帆杠、和与所述桅杆和所述帆杠连接的帆布;其中,所述桅杆包括两个桅杆主片、两个桅杆侧片、桅杆顶盖和桅杆底盖,所述两个桅杆主片、两个桅杆侧片、桅杆顶盖和桅杆底盖连接形成桅杆充气腔室;其中,所述帆杠包括两个帆杠主片、两个帆杠侧片和帆杠盖,所述两个帆杠主片、两个帆杠侧片和帆杠盖连接形成帆杠充气腔室。本实用新型的提供的充气风帆主要包括以下优点:重量轻,组装方便,操控性好;在放气折叠后占用空间小,方便携带;加工工艺简便快捷;可以避免对使用者造成伤害。
技术领域
本实用新型涉及充气技术领域。更具体地,本实用新型涉及一种充气风帆。
背景技术
风帆运动是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动项目。风帆主要包括板体、桅杆、帆布和帆杠。运动员利用吹到帆布上的自然风力,站到板体上,通过帆杠操纵帆布使风帆产生速度在水面上行驶,靠改变帆布的受风中心和板体的重心位置在水上转向。
现有风帆主要存在以下问题:
1、现有风帆多采用硬体支架(铝管、玻纤管)结构,即,风帆的桅杆和帆杠均为硬体支架。这会导致风帆重量大,对于冲浪者来说,组装费时费力,冲浪时不好控制;
2、风帆的桅杆和帆杠不能折叠,体积大,不方便携带;
3、风帆的桅杆和帆杠均为硬体支架,容易导致冲浪者受伤。
因此,需要对现有风帆进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对现有技术中的风帆进行改进,提供一种新型的充气风帆,其重量轻,组装方便,操控性好;在放气折叠后占用空间小,方便携带;其加工工艺简便快捷;而且可以避免对使用者造成伤害。
本实用新型提供一种充气风帆,所述充气风帆包括板体和与所述板体连接的帆体,所述帆体包括桅杆、与所述桅杆连接的帆杠、和与所述桅杆和所述帆杠连接的帆布;其中,所述桅杆包括两个桅杆主片、两个桅杆侧片、桅杆顶盖和桅杆底盖,所述两个桅杆主片、两个桅杆侧片、桅杆顶盖和桅杆底盖连接形成桅杆充气腔室;其中,所述帆杠包括两个帆杠主片、两个帆杠侧片和帆杠盖,所述两个帆杠主片、两个帆杠侧片和帆杠盖连接形成帆杠充气腔室。
在某些可选形式中,所述充气风帆还包括连接片,所述帆杠通过所述连接片与所述桅杆连接。
在某些可选形式中,所述桅杆包括通孔,所述通孔位于所述桅杆与所述帆杠的连接处,所述通孔适于使所述桅杆充气腔室与所述帆杠充气腔室连通。
在某些可选形式中,所述桅杆包括桅杆顶盖加强片,所述桅杆顶盖加强片设置在所述桅杆顶盖与所述两个桅杆主片和所述两个桅杆侧片之间;和/或所述桅杆包括桅杆底盖加强片,所述桅杆底盖加强片设置在所述桅杆底盖与所述两个桅杆主片和所述两个桅杆侧片之间;和/或所述帆杠包括帆杠盖加强片,所述帆杠盖加强片设置在所述帆杠盖与所述两个帆杠主片和所述两个帆杠侧片之间。
在某些可选形式中,所述两个桅杆主片之间设置桅杆拉丝层,所述桅杆拉丝层包括两端分别连接所述两个桅杆主片的多个拉丝;和/或所述两个帆杠主片之间设置帆杠拉丝层,所述帆杠拉丝层包括两端分别连接所述两个帆杠主片的多个拉丝。
在某些可选形式中,所述两个桅杆主片、两个桅杆侧片、桅杆顶盖和桅杆底盖采用夹网材料;和/或所述两个帆杠主片、两个帆杠侧片和帆杠盖采用夹网材料。
在某些可选形式中,所述桅杆包括至少一个把手;和/或所述帆杠包括至少一个把手。
在某些可选形式中,所述帆布包括上帆布和下帆布,所述上帆布连接至所述桅杆的上部和所述帆杠,所述下帆布连接至所述桅杆的下部和所述帆杠。
在某些可选形式中,所述上帆布的至少一部分是透明的。
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