[实用新型]一种可除尘式电子扇

说明书

本实用新型公开了一种可除尘式电子扇，包括外壳和电子扇，外壳上设置有供电子扇安装的通孔；电子扇包括电机、扇叶轮、固定架，固定架设置在外壳上的通孔内，电机安装在固定架的其中一侧，且电机的输出轴穿过固定架且输出轴的末端延伸至的另一侧，扇叶轮与输出轴的末端连接；在电子扇进风一侧的通孔内还设置有除尘装置，除尘装置包括管体，管体与通孔螺纹连接，管体内设置有两个环状卡环，管体靠近电子扇一端的内部设置有防潮板，管体远离电子扇一端的内部设置有防尘板，防潮板、防尘板紧贴相靠近的卡环并与管体紧密卡接，且防潮板、防尘板均为网状结构。本实用新型能有效的防止电子扇的灰尘堆积，维护了电子扇的安全使用环境。

技术领域

本实用新型涉及一种可除尘式电子扇，属于汽车电子扇除尘领域。

背景技术

发动机过热故障一般是指汽车发动机冷却系统没有及时排热降温，使得发动机工作温度异常，从而引发发动机一系列的故障症状,影响车辆的正常使用；冷却系的作用在于对燃油混合气在发动机气缸燃烧产生的热量进行处理，即把部分的热量散掉，同时又不能过度散热，以维持发动机的冷却液在某个温度的范围内(通常是100℃左右)，以利于发动机的正常工作。冷却系统就是一个调温系统，保持一种温度的平衡；汽车电子扇是汽车发动机冷却系统的必备组件，在车辆散热方面起到重要作用；汽车行驶中如果水箱电子扇不转，马上会造成发动机水箱中的冷却液温度过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复，否则就会出现大的事故；电子扇在长时间使用时，在电子扇上会积攒灰尘，大量的灰尘累计会造成电子扇出现运转障碍，严重时可能会导致电子扇无法运转，进而影响降温效果甚至使得发动机过热而出现意外。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种可除尘式电子扇，采用防潮板、防尘板对电子扇进行防潮、防尘处理，且采用驱动电机驱动毛刷对防尘板进行清理，简单便捷且提高了电子扇的安全。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种可除尘式电子扇，包括外壳和电子扇，外壳上设置有供电子扇安装的通孔；电子扇包括电机、扇叶轮、固定架，固定架设置在外壳上的通孔内，电机安装在固定架的其中一侧，且电机的输出轴穿过固定架且输出轴的末端延伸至的另一侧，扇叶轮与输出轴的末端连接；在电子扇进风一侧的通孔内还设置有除尘装置，除尘装置包括管体，管体与通孔螺纹连接，管体内设置有两个环状卡环，管体靠近电子扇一端的内部设置有防潮板，管体远离电子扇一端的内部设置有防尘板，防潮板、防尘板紧贴相靠近的卡环并与管体紧密卡接，且防潮板、防尘板均为网状结构。

优选的是，在防潮板、防尘板之间还设置有用于固定的连接杆，所述连接杆与防潮板、防尘板转动连接，在连接杆靠近防潮板的一端设置有驱动电机，在连接杆靠近防尘板的一端设置有若干个毛刷，在电子扇使用一段时间后，防尘板上会粘附一定量的灰尘，此时启动驱动电机驱动连接杆转动进而带动毛刷对防尘板进行清理。

进一步的优选，所述的若干个毛刷均为可拆卸的，可拆卸的毛刷方便了后期对防潮板、防尘板的更换。

进一步的优选，所述的扇叶轮上设置有若干个扇叶，所述扇叶为弯叶形。

进一步的优选，还包括控制器，所述控制器用于控制电机和驱动电机的启停以及转速。

本实用新型的有益效果在于：

在电子扇进风一侧的通孔内设置的除尘装置，除尘装置内的防潮板能有效的吸收水份，降低了水汽去电子扇的干扰；防尘板能有效的将灰尘隔绝在电子扇外侧，防止灰尘堆积在电子扇扇体上，保障了电子扇的安全运行；除尘装置的管体与通孔螺纹连接，在后期进行维护时，方便了对除尘装置的拆卸及维护，驱动电机则方便了毛刷对防尘板进行清理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为除尘装置的结构示意图；