[实用新型]一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构有效
申请号: | 201920283507.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN210357929U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 郭宇波;余统先 | 申请(专利权)人: | 广州碧然环保有限公司 |
主分类号: | B05D5/00 | 分类号: | B05D5/00;B05D5/06;B05D5/12;B05D7/24;B05D7/26 |
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地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 超亲水 涂层 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构,包括基材和磷化膜,所述基材上喷涂有磷化膜,所述磷化膜上喷涂有电泳层,所述电泳层上喷涂有中涂层,所述中涂层上喷涂有色漆层,所述色漆层上喷涂有清漆层,所述清漆层上喷涂有亲水层,所述亲水层上喷涂有自洁层,本实用新型在现有的基础上加装了亲水层和自洁层,亲水层和自洁层可以有效的保护车身涂层,同时可以有效的提高车身涂层的致密性与光洁度,既可以提高的车身涂层的安全性,也可以提高美观度,同时自洁层也可以提高本实用新型的防污性能和易洁性,可以有效的减轻本实用新型的使用者的后期维护成本,降低本实用新型使用者的工作强度。
技术领域
本实用新型属于汽车涂层相关技术领域,具体涉及一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构。
背景技术
汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料,一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。
现有的汽车涂层技术存在以下问题:现有的汽车车身涂层在长期的工作过程中,容易在表面附着许多灰尘等污浊,附着在车身涂层表面的污浊不仅降低了车身涂层的美观度,同时容易对车身涂层产生腐蚀等不良影响,降低了车身涂层的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构,以解决上述背景技术中提出的表面容易附着灰尘等污浊的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构,包括基材和磷化膜,所述基材上喷涂有磷化膜,所述磷化膜上喷涂有电泳层,所述电泳层上喷涂有中涂层,所述中涂层上喷涂有色漆层,所述色漆层上喷涂有清漆层,所述清漆层上喷涂有亲水层,所述亲水层上喷涂有自洁层。
优选的,所述磷化膜的厚度为2-6μm,所述电泳层的厚度为20μm,所述中涂层的厚度为30μm,所述色漆层的厚度为8μm,所述清漆层的厚度为 35μm。
优选的,所述亲水层的材质为XZ-GT01纳米亲水涂料硅。
优选的,所述自洁层的材质为二氧化钛涂料。
优选的,所述亲水层的厚度为15μm。
优选的,所述自洁层的厚度为10μm。
优选的,所述基材为汽车表层,所述磷化膜直接附着在基材表面。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构,具备以下有益效果:本实用新型在现有的设备基础上新添加了亲水层和自洁层,使用将清漆层表面全部涂满亲XZ-GT101纳米亲水涂料硅,使清漆层表面形成亲水层,使用者将亲水层进行烘干工作,在亲水层烘干作业完成后,确认亲水层干燥冷却后,使用者在亲水层表面进行涂抹二氧化钛涂料,将二氧化钛涂料涂满整个亲水层,确认涂抹均匀后,对二氧化钛涂料进行烘干作业,烘干完成后,二氧化钛涂料会在亲水层表面形成自洁层,亲水层和自洁层可以有效的保护本实用新型,可以有效的提高本实用新型的致密性与光洁度,既可以提高的车身涂层的安全性,也可以提高美观度,同时自洁层也可以提高本实用新型的防污性能和易洁性,可以有效的减轻本实用新型的使用者的后期维护成本,降低本实用新型使用者的工作强度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种汽车车身的超亲水自洁的涂层结构结构示意图;
图2为本实用新型提出的亲水自洁层结构示意图;
图3为本实用新型提出的基础涂层结构示意图;
图4为本实用新型提出的基础涂层与亲水自洁涂层连接部分结构示意图;
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