[实用新型]喷气式航模船

说明书

本实用新型公开了一种喷气式航模船，包括行驶组件和转弯组件；所述行驶组件包括船体、气缸体、活塞、活塞盖板、直线电机、喷气管和喷气阀门，在船体上设有电机槽及空腔，所述船体空腔内充满高压空气，在气缸体下部周边设有进气口，在活塞盖板上设有3个L型支撑杆，所述喷气管与船体上部和气缸体阀门喷气口相连，所述气缸体与船体相连；所述转弯组件包括气缸体、转动挡板和旋转电机，在气缸体中部设有20个转弯喷气口，在转动挡板上设有一个喷气槽口，所述旋转电机与气缸体顶部相连。本实用新型结构新颖简单、安装简便、成本低、娱乐性强，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种航模，特别是涉及一种喷气式航模船。

背景技术

航模是一种常用的水上玩具，目前现有的航模几乎都以船为模型，通过控制尾部螺旋桨的旋转来推动航模船前进。这种航模船在前进时，由于螺旋桨的转动会加大水体的波动，从而造成船体运行不稳定，并且螺旋桨制造工艺复杂，一旦有损坏，将对船体的前进造成影响；同时以船为造型，制造复杂，生产成本高。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种喷气式航模船，喷气式航模船的结构新颖简单，加工方便，运行稳定，娱乐性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种喷气式航模船，其特征在于：包括行驶组件和转弯组件；所述行驶组件包括气缸体、活塞、活塞盖板、直线电机、船体、喷气管和喷气阀门，在船体中部设有电机安装槽口，所述槽口深度小于船身中部厚度，所述直线电机安装在电机槽口中，在所述船体中设有空腔，所述空腔中充满空气，在气缸体下部设有若干进气口，所述进气口用于吸进活塞压缩时所需的空气，在活塞中心部位设有与直线电机相连的接口，该活塞连接口与直线电机输出端相连，在气缸体中部下水平面上设有一个阀门安装口，所述阀门安装口与喷气阀门进行紧密配合连接，所述喷气管的进气端面与阀门安装口进行紧密连接，喷气管的水平部分与船体上表面相连；所述转弯组件包括气缸体、转动挡板和旋转电机，在气缸体中部圆柱面设有若干矩形转弯喷气口，在转动挡板上设有一个喷气槽口，在气缸体顶部设有与旋转电机相连的连接架，所述连接架与旋转电机相连，该旋转电机输出端与转动挡板相连。

为实现行驶顺畅及稳定，所述船体外轮廓近似为鱼型，底部呈微凸起状。

进一步的，在气缸体底部与船体上部对应位置设有若干螺丝钉连接口，所述气缸体与船体通过螺丝钉相连。

进一步的，所述活塞与气缸体下部内壁面紧密接触，在活塞盖板上设有3个L型支撑杆，所述支撑杆在活塞初始位置时使得活塞盖板与活塞间留有空隙，所述活塞盖板外径小于活塞外径。

进一步的，所述转动挡板厚度大于矩形转弯喷气口高度，所述喷气槽口高度小于转动挡板厚度，所述转动挡板与气缸体中部内壁面紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下特点：

（1）、利用喷气管喷出的高压气体，实现航模船前进，结构简单，加工方便；

（2）、利用转弯喷气口喷出的高压气体，可实现航模船任意方向转动；

（3）、采用鱼型及底部凸起的船体结构，可确保稳定行驶，加工工艺简单，喷气式航模船整体结构新颖简单，成本低，娱乐性强。

附图说明

图1 是本实用新型的主视图；

图2 是本实用新型的内部结构示意图；

图3 是图1的仰视图。

图中：1-气缸体，2-转动挡板，3-活塞盖板，4-活塞，5-直线电机，

6-进气口，7-船身，8-喷气管，9-喷气阀门，10-喷气槽口，11-旋转电机，12-转弯喷气口

具体实施方式