[实用新型]一种带环境模拟功能的电动汽车电动真空泵耐久试验装置

说明书

本实用新型提供了一种带环境模拟功能的电动汽车电动真空泵耐久试验装置，带有温度传感器和冷却装置的电动真空泵通过真空管和单向阀与带有真空度传感器的真空储气罐连通，真空储气罐通过真空管和两通电磁阀与空气储罐连通，电动真空泵的排气口通过真空管与空气储罐连通，空气储罐带有真空度控制装置、温度控制装置和湿度控制装置，电动真空泵、温度传感器、真空度传感器、两通电磁阀、冷却装置、真空度控制装置、温度控制装置和湿度控制装置均与控制及数据存储单元连接；本装置克服了现有装置无法模拟高温、高湿和低气压等使用环境的不足，获取了更多不同环境下电动真空泵耐久试验数据，为零部件质保及控制策略的开发提供了重要依据。

技术领域

本实用新型属于电动汽车零部件试验装置领域，涉及一种带环境模拟功能的电动汽车电动真空泵耐久试验装置。

背景技术

对于纯电动汽车而言，刹车真空助力系统能否实时保持一定的真空度，使得司机能够顺利踩下刹车制动车辆，对保证车辆的安全行驶意义重大。电动车与传统燃油车不同，没有发动机进气歧管真空度来提供真空来源，刹车助力系统的真空度完全来自于电动真空泵，电动真空泵的工作可靠性直接影响到制动系统的可靠性。电动真空泵虽然在某些传统燃油车上有装备，但也是作为一个备份装置，其工作频次较低，而电动车制动真空完全来自电动真空泵，电动真空泵的工作频次较高，因此有必要通过耐久试验获取其高频次使用后的性能参数，为整车进行诊断及相关保护功能的开发提供依据。

某些知名电动真空泵厂家会提供一些耐久试验信息，但是只提供了最大工作次数和工作寿命，并没有提供真空泵性能随着工作次数增多后的衰减信息，对于主机厂而言，有必要获取此部件的耐久试验性能，为制动真空相关部件的诊断以及整车行车安全提供数据支撑。同时，中国地域广阔，不同地域环境差异较大，不同的地域环境因素对真空泵耐久工作有一定影响，因此开发一个能模拟不同地域环境的电动真空泵耐久实验装置，在车辆投产前提前获取不同环境下真空泵性能表现，对指导车辆的维修诊断，意义重大。

发明内容

目前已有其他电动真空泵耐久试验装置的技术方案，但是这些方案，多少都存在一些问题，都不能模拟不同地域下真空泵的耐久使用情况，特别是南方高温高湿，以及高海拔低气压使用环境，本实用新型提供了一种带环境模拟功能的电动汽车电动真空泵耐久试验装置，能够在成本较低的情况下，一定程度上模拟高温、高湿以及低气压环境下的电动正空泵耐久运行情况，以获得尽可能全面的可靠的耐久试验数据；

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种带环境模拟功能的电动汽车电动真空泵耐久试验装置，其特征在于，电动真空泵、真空储气罐、控制及数据存储单元以及空气储罐，电动真空泵的进气口通过真空管与单向阀的出气口连通，单向阀的进气口通过真空管与真空储气罐连通，真空储气罐内设置有用于检测真空储气罐的真空度的真空度传感器，两通电磁阀的一个通口经真空管与真空储气罐连通，两通电磁阀的另一个通口经真空管与空气储罐的出气口连通，空气储罐的进气口通过真空管与电动真空泵的排气口连通，空气储罐设置有用于检测和调整空气储罐的真空度的真空度控制装置、用于检测和调整空气储罐内的空气温度的温度控制装置以及用于检测和调整空气储罐内的空气湿度的湿度控制装置，电动真空泵上设置有检测电动真空泵温度的温度传感器，一个用于检测电动真空泵泵体温度的温度传感器的探头与电动真空泵的泵体外表面贴合，电动真空泵的泵体外部设置有用于给电动真空泵降温的冷却装置，电动真空泵、温度传感器、真空度传感器、两通电磁阀、冷却装置、真空度控制装置、温度控制装置和湿度控制装置均与控制及数据存储单元连接。

进一步的技术方案包括：

所述的冷却装置为电动风扇，电动风扇的电源线与控制及数据存储单元连接。

各段真空管的直径和长度与电动真空泵所在的实车中对应的管路的直径和长度一致。