[实用新型]一种光学模组的初级光学单元及车灯

说明书

本实用新型涉及车灯技术领域，公开了一种光学模组的初级光学单元及车灯，其中光学模组的初级光学单元包括安装支架，安装支架上侧由下到上依次安装有上聚光器和上限位件，上限位件上侧安装有内配光镜，安装支架下侧由上到下依次安装有下聚光器和下限位件，安装支架的上、下侧均形成有水平限位结构；上聚光器和下聚光器均包括多个准直单元，上聚光器的各准直单元的出光端相互连接构成上出光面，内配光镜的入光面与上出光面对应设置，且内配光镜的底部位于上出光面的高度范围内。本实用新型使得聚光器安装方便、定位精准，能够将Matrix远光下侧的光进行扩散调制，使得从远处到近处光型均匀过渡。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体地涉及一种光学模组的初级光学单元及车灯。

背景技术

目前汽车前组合灯多使用远近光一体的发光模块，而远近光一体发光模块存在功能单一、远近光切换不便等明显的缺点。应用Matrix矩阵式发光模块的组合前照灯功能多样，提高了夜间行车的安全性，已成为车灯发展的一种趋势。对于安装Matrix矩阵式发光模块的组合前照灯，以多个发光块组合的光型代替了传统的单区域远光光型，出射光型对均匀性、照射范围、与近光的衔接程度、法规合规性等都有要求。整体的Matrix矩阵式光型由多个像素单元拼接而成，通过车载ADAS系统(高级驾驶辅助系统)智能控制每个像素单元的亮暗，从而实现光线弯曲、防眩目、光型扩展等多种功能。

投射式的Matrix矩阵式模组里，光学系统主要分为两块，初级光学单元及次级光学单元。初级光学单元是Matrix矩阵式模组的核心部件，该初级光学单元需要对半导体光源出射光精确定向，产生中间光分布，并通过次级光学单元进一步调制以获得希望的光型分布。次级光学单元一般为成像的透镜或透镜组合。

初级光学单元包括多个半导体光源及主要的初级光学件以及辅助安装定位的零件。从实际应用功能出发考虑，初级光学件普遍使用光学硅胶材料。光学硅胶材料具有耐高温、透明度高、适用于复杂结构等优点，但是也有相应的缺点。因硅胶材料本身质地软的特质，使得安装不方便，采用常规组装方式无法确保其定位并安装准确，因此可能会导致光学效率降低、光斑变形、光型均匀性变差、不能满足法规要求等一系列实际问题，更有可能导致防眩目功能的失效。

另外，Matrix矩阵式模组从功能定义上来讲，它是一个具有复杂功能的远光模组，其无法单独使用，必须要配合基础近光，才能实现完整的近光、自适应远光、AFS(弯道辅助照明系统)随动转向的其他功能。光型的结合优良对路面的表现尤为重要。良好的光型结合是这样的：车前较远的地方亮度大，车前较近的区域亮度小，从远处到近处光型要过渡均匀。而实际的情况一般是光型无法均匀的过渡衔接，要么远处不亮，要么近处太亮。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，本实用新型第一方面提供一种光学模组的初级光学单元，使得聚光器安装方便、定位精准，以及能够将Matrix矩阵式模组远光下侧的光进行扩散调制，使得远光与近光衔接的区域光的亮度均匀变化，从远处到近处光型均匀过渡。

根据本实用新型第一方面提供的光学模组的初级光学单元，包括安装支架，所述安装支架上侧由下到上依次安装有上聚光器和对所述上聚光器的竖直方向进行限位的上限位件，所述上限位件上侧安装有内配光镜，所述安装支架下侧由上到下依次安装有下聚光器和对所述下聚光器的竖直方向进行限位的下限位件，所述安装支架的上、下侧均形成有用于对所述上聚光器和下聚光器的水平方向进行限位的水平限位结构；

所述上聚光器和下聚光器均包括多个准直单元，其中所述上聚光器的各所述准直单元的出光端相互连接构成上出光面，所述下聚光器的各所述准直单元的出光端相互连接构成下出光面，所述内配光镜的入光面与所述上出光面对应设置，且所述内配光镜的底部位于所述上出光面的高度范围内。

优选地，各所述准直单元的入光端均对应一个半导体光源，相邻所述准直单元的入光端之间通过横筋相连。

优选地，相邻所述准直单元之间的夹角为0°～5°。