[实用新型]一种路桥建设用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥建设用定位装置，包括模板本体，模板本体的左侧为混凝土浇注机本体，混凝土浇注机本体的右上方为浇注管，模板本体上设置有方导孔，模板本体通过方导孔滑动连接有方导杆，方导杆的一端设置有推板，方导杆的另一端设置有金属板，金属板的一端设置有定位环，模板本体上设有插孔，插孔内滑动插接有定位销，方导杆上设有定位槽，方导杆通过定位槽与定位销插接，模板本体的一端与定位销之间设置有弹簧。实现了两侧定位环对浇注管的两端外壁同时卡接定位，有效提高了浇注管在浇筑混凝土时的稳定性，有效避免了浇注管的外壁被压损磨损的可能性。

技术领域

本实用新型涉及路桥建设技术领域，具体为一种路桥建设用定位装置。

背景技术

公路路桥是专为高速公路车辆和行人的通行而建，公路路桥在建设的过程中是由人行道、非机动车道、机动车道组成的，在非机动车道与机动车道之间会搭建有分隔带，分隔带指的是沿路桥纵向设置的分隔车行道用的带状设施，保证非机动车道与机动车道之间的行车安全，分隔带是采用多个长条形的水泥墩通过钢筋横杆连接固定而成，每一个水泥墩均为钢筋混凝土水泥墩，其一般是先搭建好模板，然后在模板内设置钢筋笼，然后再将混凝土浇筑机的浇注管插入到模板中空位置，并对模板的空腔内进行混凝土浇注而成型，然而，现有的在对模板的空腔内进行混凝土浇注的过程中，其通常不具有滑动导向式定位环结构，浇注管会在模板的空腔内摇摆晃动，浇注管在浇筑混凝土时的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥建设用定位装置，以解决现有技术存在的浇注管在浇筑混凝土时的稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥建设用定位装置，包括模板本体，所述模板本体的左侧为混凝土浇注机本体，所述混凝土浇注机本体的右上方为浇注管，所述模板本体上设置有方导孔，所述模板本体通过方导孔滑动连接有方导杆，所述方导杆的一端设置有推板，所述方导杆的另一端设置有金属板，所述金属板的一端设置有定位环，所述模板本体上设有插孔，插孔内滑动插接有定位销，所述方导杆上设有定位槽，所述方导杆通过定位槽与定位销插接，所述模板本体的一端与定位销之间设置有弹簧。

优选的，所述方导杆、定位环、定位销的数量分别为两个并以模板本体的竖向中轴线为中心左右对称设置。

优选的，所述定位销的一端通过转轴转动连接有滚轮。

优选的，所述模板本体的侧壁上设置有磁性板，磁性板的数量为两个并以模板本体的竖向中轴线为中心左右对称设置。

优选的，所述定位环的内壁设置有缓冲层，所述缓冲层的内壁设置有光滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑动导向式定位环结构，实现了两侧定位环对浇注管的两端外壁同时卡接定位，有效提高了浇注管在浇筑混凝土时的稳定性，并且，在两侧定位环对浇注管的外壁卡接定位时，通过缓冲层和光滑层结构，有效避免了浇注管的外壁被压损磨损的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的滑动导向式定位环结构部分剖视图；

图3为本实用新型的缓冲层和光滑层结构俯视图。

图中：1模板本体、2混凝土浇筑机本体、3浇注管、4方导孔、5方导杆、51推板、52磁性板、6定位销、61插孔、62弹簧、63定位槽、64转轴、65滚轮、7金属板、8定位环、81缓冲层、82光滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。