[实用新型]一种铅酸蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种铅酸蓄电池，包括正极板板栅和负极板板栅，其中正极板板栅和负极板板栅两者中的至少一者包括边框、设置在边框的上端的极耳和设置在边框内的筋条，其中筋条包括水平设置在边框内的多条水平筋条和设置在边框内且与多条水平筋条交错形成网状结构的多条倾斜筋条，且多条倾斜筋条的一端与极耳连接，多条倾斜筋条的另一端呈放射状分布。通过上述方式，本实用新型所公开的铅酸蓄电池通过重新设计板栅结构，即板栅采用放射性筋条设计，能够降低板栅的高度，有利于电流分布的均匀性，以提高板栅的导电能力，从而有效提高了低温大电流放电启动性能，使得该铅酸蓄电池适合用于低温启动性能要求较高的汽车电池，大大提升了用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种铅酸蓄电池。

背景技术

铅酸蓄电池属于一种典型的传统储能产品，它具有性能可靠、性价比高等优点，所以被广泛配套在各行各业的相关设备中。一般情况下，铅酸蓄电池包括正极板板栅、负极板板栅以及填充在正极板板栅和负极板板栅上的活性物质组成，而正极板板栅和负极板板栅作为极板的骨架，既起到支撑活性物质的作用，又起集流作用。

目前，正极板板栅和负极板板栅均由极耳、边框及边框内的筋条构成。然而，市面上传统的筋条包括水平设置在边框内的水平筋条和与水平筋条垂直设置的垂直筋条，这种筋条的连接方式使得板栅的电流传导路径较长，存在较大的内压降，使得铅酸蓄电池的低温（-18℃）大电流放电启动性能差，不适合用于低温启动性能要求较高的汽车电池，大大降低了用户的体验。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铅酸蓄电池，通过重新设计板栅结构，以提高板栅的导电能力，从而有效提高了低温大电流放电启动性能，使得该铅酸蓄电池适合用于低温启动性能要求较高的汽车电池大大提升了用户的体验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种铅酸蓄电池，包括正极板板栅和负极板板栅，所述正极板板栅和所述负极板板栅两者中的至少一者包括边框、设置在所述边框的上端的极耳和设置在所述边框内的筋条，其中所述筋条包括水平设置在所述边框内的多条水平筋条和设置在所述边框内且与所述多条水平筋条交错形成网状结构的多条倾斜筋条，且所述多条倾斜筋条的一端与所述极耳连接，所述多条倾斜筋条的另一端呈放射状分布。

进一步的，所述铅酸蓄电池呈矩形状，其中所述铅酸蓄电池的长度为175cm，所述铅酸蓄电池的宽度为124cm，所述铅酸蓄电池的高度为95cm。

进一步的，所述边框呈矩形状。

进一步的，所述正极板板栅的厚度范围为2.1cm-2.5cm，所述负极板板栅的厚度范围为1.6cm-2.0cm。

进一步的，所述边框、所述极耳或所述筋条涂布有抗低温材料层。

进一步的，所述正极板板栅包括第一边框、设置在所述第一边框的上端的第一极耳和设置在所述第一边框内的第一筋条，其中所述第一筋条包括水平设置在所述第一边框内的多条第一水平筋条和设置在所述第一边框内且与所述多条第一水平筋条交错形成网状结构的多条第一倾斜筋条，且所述多条第一倾斜筋条的一端与所述第一极耳连接，所述多条第一倾斜筋条的另一端呈放射状分布。

进一步的，所述负极板板栅包括第二边框、设置在所述第二边框的上端的第二极耳和设置在所述第二边框内的第二筋条，其中所述第二筋条包括水平设置在所述第二边框内的多条第二水平筋条和设置在所述第二边框内且与所述多条第二水平筋条垂直设置形成网状结构的多条第一垂直筋条。