[实用新型]一种试验应急电源小车

说明书

本实用新型涉及变电站辅助装置的技术领域，更具体地，涉及一种试验应急电源小车，包括车身、把手以及折叠板，把手一侧面设有第一固定装置，车身顶面设有第二固定装置，车身底面设有第三固定装置，折叠板底面设有第四固定装置，第一固定装置与第二固定装置匹配，第三固定装置与第四固定装置匹配，折叠板的底部有第一车轮，折叠板的底部设有第二车轮；车身表面设有充电接口和输出接口，车身内部设有充电电池，充电接口电连接于充电电池的输入端，输出接口电连接于充电电池的输出端。本实用新型具有储存电能的能力，将电源与测试仪器融为一体，适于试验人员在变电站内多个间隔的移动作业，能够有效简化操作流程，提高现场工作效率，增加站内机动性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及变电站辅助装置的技术领域，更具体地，涉及一种试验应急电源小车。

背景技术

目前GIS设备在变电站被广泛应用，GIS变电站内气室多，通常220kV的GIS变电站有100-200个气室。在测量气室内气体状态时，往往需要做完一个气室，将多个仪器搬运到另一个气室、接线，做完再换另一个气室。在实现的日常工作中，露点仪和分解物测试仪作为测试GIS设备内部SF₆气体状态的重要仪器，而多年使用，露点仪和分解物测试仪中的电池都会出现不同程度的老化现象，影响使用时间,也存在忘记提前给仪器充电的情况。

由于工作量大，露点仪和分解物测试仪经常会中途出现电池电量不足的情况，如果使用电源架连接检修电源，由于电源架较重会造成移动作业不便，而且在移动过程中插头易脱落，可能会出现仪器断电的情况。工作中，一旦露点仪断电，仪器又需重新自检15分钟后才能正常使用，这种情况将直接影响工作效率。目前使用的应急电源，体积大，重量重，不便携；而有的应急电源容量较小，提供电能少，而这些均不适合电力试验的应用场景。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种试验应急电源小车，为仪器提供电源的同时便于整套试验设备的移动，能够有效简化工作强度，且便于收纳携带，简化操作流程，提高现场的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种试验应急电源小车，包括车身、与车身可拆卸连接的把手以及与车身铰接的折叠板，所述把手一侧面设有第一固定装置，所述车身顶面设有第二固定装置，所述车身底面设有第三固定装置，所述折叠板底面设有第四固定装置，所述第一固定装置与所述第二固定装置匹配，所述第三固定装置与第四固定装置匹配，所述折叠板的底部固定安装有第一车轮，所述折叠板的底部可拆卸连接有第二车轮；所述车身表面设有充电接口和输出接口，所述车身内部设有充电电池，所述充电接口电连接于充电电池的输入端，所述输出接口电连接于充电电池的输出端。

本实用新型的试验应急电源小车，具有储存电能的能力，在日常试验工作中，可将测试仪器放置在折叠板和/或车身上，将电源与测试仪器融为一体，适于试验人员在变电站内多个间隔的移动作业，有效简化操作流程，提高现场工作效率，增加站内机动性和可靠性；另外，本实用新型的试验应急电源小车，把手可从车身拆卸，且可通过第一固定装置和第二固定装置将拆卸的把手固定在车身顶面；折叠板折叠后可通过第三固定装置和第四固定装置将折叠板固定在车身底部；实现应急电源小车的折叠，便于携带收纳。

进一步地，所述车身与折叠板的铰接处设有合页。合页包括两折连接页，两折连接页通过转轴铰接，两折连接页之间的转角可设置，本实用新型将两折连接页的相对转角设置为180°，使得车身与折叠板之间可实现折叠，便于小车的收纳和运输。

进一步地，所述折叠板的高度尺寸不小于所述第一车轮的高度尺寸。这样的尺寸设计保证应急电源小车折叠后，应急电源小车的整体重量支撑在折叠板上，放置稳定，可防止在运输过程中发生移动和碰撞。