[实用新型]一种平台总成和架拱车

说明书

本实用新型公开了一种平台总成，包括伸缩机构、内平台组件和多个相互嵌套的平台体，相邻两平台体通过所述伸缩机构相连接，所述内平台组件位于最内部平台体内；所述内平台组件包括折叠组件和与平台体数量相同的多个内平台，相邻两内平台之间通过所述折叠组件相连接，且最上层内平台与最内部平台体相连接。本实用新型操作空间大，架拱效率高，能满足多人作业和一次性多拱片架拱作业。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种平台总成和架拱车。

背景技术

在水电隧道、地铁工程、铁路隧道、公路隧道、地下厂房、军事地下工程施工中需要初喷混凝土,如果围岩不稳定则需要预先架设钢拱（格栅拱），其架拱作业由专用的架拱车完成。现有架拱车包括行走底盘和安装于行走底盘上的电气系统、液压系统、支腿等，其支腿用于作业时支撑，可适应隧道内等不平整地面，电气系统和液压系统用于控制行走底盘、支腿等动作，但现有架拱车存在如下缺点：1、作业空间狭小，不满足多人作业；2、整车无法提供钻孔等辅助作业的操作空间；3、完成一拱片的架拱后需重新移动架拱车，重新调整操作位置；4、架拱作业效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供了一种操作空间大，架拱效率高，能满足多人作业和一次性多拱片架拱作业的平台总成和架拱车。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种平台总成，包括伸缩机构、内平台组件和多个相互嵌套的平台体，相邻两平台体通过所述伸缩机构相连接，所述内平台组件位于最内部平台体内；所述内平台组件包括折叠组件和与平台体数量相同的多个内平台，相邻两内平台之间通过所述折叠组件相连接，且最上层内平台与最内部平台体相连接；

所述平台总成还包括侧平台组件，所述侧平台组件包括展收油缸和侧平台；所述侧平台的一端与所述平台体的侧面相铰接，所述展收油缸的一端与所述平台体的侧面相铰接，另一端与所述侧平台的另一端相铰接；

所述侧平台组件还包括侧伸缩平台组件，所述侧伸缩平台组件设于所述侧平台内；所述侧伸缩平台组件包括伸缩油缸和伸缩平台；所述伸缩油缸一端与所述侧平台相连接，另一端与所述伸缩平台相连接。

进一步地，所述折叠组件包括上拉板和与所述上拉板相铰接的下拉板，所述上拉板和下拉板分别与相邻两内平台相铰接。

进一步地，所述侧平台组件相对于平台体展开后，所述侧平台与所述内平台在同一高度面上。

进一步地，所述平台总成展开后，相邻两平台体通过定位销轴定位。

本实用新型还提供了一种架拱车，包括汽车底盘、支腿、顶抓手机构、侧抓手机构和所述的平台总成，所述支腿和平台总成均与所述汽车底盘相连接，所述平台总成的顶部连接有所述顶抓手机构，侧面连接有所述侧抓手机构；；所述顶抓手机构包括吊机和顶抓手组件，所述吊机安装于最内部平台体上，所述顶抓手组件包括伸缩座和顶抓手，所述伸缩座安装于最内部平台体上，所述伸缩座的顶部与所述顶抓手滑动配合安装，所述吊机和伸缩座位于最上层内平台的上方。

进一步地，所述侧抓手机构包括侧抓手组件和支撑组件，所述侧抓手组件包括一级旋转臂、二级旋转臂和抓手总成；所述一级旋转臂的一端与所述平台体的侧面转动连接，另一端与所述二级旋转臂的一端相铰接，所述二级旋转臂的另一端与所述抓手总成相铰接；所述支撑组件包括支撑杆和与所述支撑杆转动连接的支撑轮，所述支撑杆与所述一级旋转臂的另一端相铰接；当所述支撑组件支撑所述侧抓手组件时，所述支撑轮支撑在所述侧平台或伸缩平台上；当所述支撑组件相对于所述一级旋转臂收拢时，所述支撑组件折叠于所述一级旋转臂的下方，且通过固定销轴将所述支撑杆与一级旋转臂固定。