[实用新型]一种防碰撞栏杆系统有效

专利信息
申请号: 201920260664.X 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209816722U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 周泊良 申请(专利权)人: 深圳市路弘交通设施工程有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;G05B19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518115 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 固定框 栏杆 电磁门锁 控制电路 充气泵 检测器 本实用新型 盖板 气囊 通孔 检测器检测 车辆靠近 顶部设置 检测信号 接收检测 栏杆系统 输出控制 一端设置 防碰撞 盖合 铰接 启闭 有向 耦接 充气 检测
【说明书】:

实用新型涉及一种防碰撞栏杆系统,其栏杆,栏杆顶部设置有固定框,固定框面向地面开设有通孔,固定框上铰接有盖合通孔的盖板,盖板与固定框设置有电磁门锁,固定框内设置有气囊,固定框内设置有向气囊充气的充气泵,栏杆面向路面的一端设置有用于检测前方有无车辆并形成检测信号的检测器,检测器耦接有以接收检测信号并输出控制信号的控制电路,控制电路控制所述电磁门锁与所述充气泵启闭。本实用新型具有检测器检测到车辆靠近后,控制电路控制电磁门锁与充气泵启动,以防止车辆直接碰撞到栏杆,减少车辆损坏的效果。

技术领域

本实用新型涉及栏杆的技术领域,尤其是涉及一种防碰撞栏杆系统。

背景技术

虽然交通管理不断在加严,但是交通事故仍然时有发生,特别是在高速公路上当车辆高速行驶时发生滑移产生碰撞栏杆,无论是发生强烈碰撞还是轻微碰撞都会使汽车本身造成损伤。

现有的栏杆为了隔绝公路与人行道或者草地都是采用硬质金属类材料。而无论是高速行驶的车辆还是缓慢行驶的车辆碰撞到栏杆都会对车辆本身造成损伤,如果高速碰撞到人行道上的栏杆时也会对行人造成损伤,容易导致人员伤亡严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防碰撞栏杆系统,其具有自动化对气囊充气,以防止汽车直接碰撞到栏杆,减少车辆的碰撞损坏的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种防碰撞栏杆系统,包括:栏杆,所述栏杆顶部设置有固定框,所述固定框面向地面开设有通孔,所述固定框上铰接有盖合所述通孔的盖板,所述盖板与所述固定框设置有电磁门锁,所述固定框内设置有气囊,所述固定框内设置有向所述气囊充气的充气泵,所述栏杆面向路面的一端设置有用于检测前方有无车辆并形成检测信号的检测器,所述检测器耦接有以接收检测信号并输出控制信号的控制电路,所述控制电路控制所述电磁门锁与所述充气泵启闭。

通过采用上述技术方案,检测器检测到栏杆前方的车辆在靠近时,控制电路控制电磁门锁断电后气囊掉落下来,然后控制电路也控制充气泵对气囊进行充气,以使汽车碰撞到栏杆上先触碰到气囊,以减少车辆碰撞到栏杆造成损坏,减少事故发生率。

本实用新型进一步设置为:所述控制电路包括:比较单元,预设距离基准值且耦接于所述检测器以接收检测信号并输出比较信号;第一控制单元,耦接于所述比较单元以接收比较信号并输出第一控制信号;延时单元,耦接于所述控制单元以接收第一控制信号并输出延时信号;第二控制单元,耦接于所述延时单元以接收延时信号并输出第二控制信号。

通过采用上述技术方案,第一控制单元控制电磁门锁和充气泵启动,以使气囊从固定框内掉落下来后充气泵对气囊进行充气,然后第二控制单元控制充气泵关闭以完成气囊的充气,从而使气囊隔档汽车直接碰撞到栏杆,减少汽车损坏。

本实用新型进一步设置为:所述比较单元包括:第一电阻、第一变阻器以及比较器;所述第一电阻与所述第一变阻器串联,所述第一电阻另一端连接电源,所述第一变阻器接地;所述比较器的同相输入端耦接于第一电阻与第一变阻器之间;所述比较器的反相输入端耦接于所述检测器;所述比较器的输出端耦接于所述第一控制单元。

通过采用上述技术方案,根据距离基准值的要求调节第一变阻器的阻值,以便于根据不同的道路栏杆调节距离基准值,当检测器检测的距离小于距离基准值时,检测器输出的电压值高于第一变阻器的电压值,则比较器输出高电平,从而使车辆距离比较后第一控制单元才进行下一步操作,防止气囊直接掉落遮挡住栏杆。

本实用新型进一步设置为:所述第一控制单元包括:第一三极管以及第一继电器;所述第一三极管的基极耦接于所述比较器的输出端;所述第一三极管的集电极耦接于所述第一继电器的线圈后连接电源;所述第一继电器的第一常开触点耦接于所述电磁门锁;所述第一继电器的第二常开触点耦接于所述充气泵;所述第一继电器的第三常开触点耦接于所述延时单元;所述第一三极管的发射极接地。

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