[实用新型]一种桥梁中央分隔带用平式防护装置有效
申请号: | 201920258714.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209722728U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 姚辉瑞;刘军广;李涛;孟凡磊;石保同;李广景 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/02;E01F7/06 |
代理公司: | 37232 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) | 代理人: | 姜月磊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央分隔带 锚固螺栓 防眩板 防落 护栏 压边 钢板 本实用新型 安装方便 防护效果 防护装置 侧护栏 桥梁 平式 覆盖 | ||
本实用新型涉及一种桥梁中央分隔带用平式防护装置,所述桥梁中央分隔带包括防眩板和内侧护栏,包括防落单元,所述防落单元包括防落网片、压边钢板和锚固螺栓,所述防落网片两端分别通过压边钢板和多个锚固螺栓安装在内侧护栏顶部,所述防落网片设置在相邻两个防眩板之间,且覆盖相邻两个内侧护栏之间的空隙,它具有结构设计合理、安装方便、实用性强、防护效果好等优点。
技术领域
本实用新型涉及桥梁安全防护设备技术领域,具体涉及一种桥梁中央分隔带用平式防护装置。
背景技术
为了提高道路通行安全性和通行效率,高等级道路一般采用对向隔离、双向通行的断面型式,所以桥梁的断面在分隔带处断开,设置为完全分离的两幅桥梁,每侧为左右半幅桥梁,中间部分为桥梁中央分隔带,其包含左右幅桥梁的内侧护栏和两幅桥梁之间的空隙。现有桥梁中央分隔带上在两个内侧护栏之间间隔设有多个防眩板,防眩板通过防眩板支架安装在内侧护栏上。由于中央分隔带两侧均为快车道,除个别时候有专业检修人员工作外,不会有无关人员出现,故中央分隔带处的空隙常保持开放状态。但随着对道路沿线环保要求和交通安全性的提高,开放的中央分隔带空隙常引发一些不可预见的环保事故和交通事故,因此,应根据实际需要采取措施,封闭中央分隔带处两幅桥梁之间的空隙。
为了保障桥梁下的安全,使桥梁防护结构设计更加合理,并趋于完善,现有技术进行了各种尝试,试图使装置整体结构更加合理,然而总是存在一些未尽如人意之处。例如现有桥梁在跨越公路、铁路、航道和水源保护区时,桥梁外侧一般设置有较高的立式防落网,以保障桥下安全,因此有人建议在两幅桥梁之间的空隙处也采用立式防落网的结构进行防护,但由于其紧邻内侧快车道,不连续的设置会引发车辆驾驶人员心理波动,而且,当一侧发生交通事故时,容易引发二次交通事故。又如中国专利CN207376530U公开了一种公路桥梁中央分隔带防落物网结构,采用在护栏外侧壁上预埋地脚螺栓的方式提供支撑,然后在安装相应的法兰盘、钢支架、防落网等设备,上述方案虽然在一定程度上解决了中央隔离带空隙防落的问题,但依然存在一些不足,例如上述方案需要在桥梁修建之初就预埋地脚螺栓,但对于已经建好的大量桥梁无法使用,还有上述结构操作全部在两个护栏之间操作难度大,安装费时费力。因此,有必要对桥梁中央分隔带空隙防落装置进行改进优化。
需要说明的是,上述内容属于实用新型人的技术认知范畴,并不必然构成现有技术。
实用新型内容
本实用新型提供了一种桥梁中央分隔带用平式防护装置,它具有结构设计合理、安装方便、实用性强、防护效果好等优点,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种桥梁中央分隔带用平式防护装置,所述桥梁中央分隔带包括防眩板和内侧护栏,包括,
防落单元,包括防落网片、压边钢板和锚固螺栓,所述防落网片两端分别通过压边钢板和多个锚固螺栓安装在内侧护栏顶部,所述防落网片设置在相邻两个防眩板之间,且覆盖相邻两个内侧护栏之间的空隙。
所述防落网片靠近防眩板的一边设有便于容纳防眩板的防眩板孔。
所述压边钢板沿内侧护栏长度方向设置,所述压边钢板设置在内侧护栏顶部中间位置。
所述压边钢板两端分别通过锚固螺栓将压边钢板和防落网片安装在内侧护栏的顶部。
所述压边钢板两端分别设有安装锚固螺栓的安装孔。
所述防落网片为钢板网。
所述锚固螺栓穿过防落网片的网孔安装在内侧护栏上。
所述防眩板通过防眩板支架安装在内侧护栏上,所述防落网片设置在防眩板支架上方。
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