[实用新型]车载充电机安装结构和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车载充电机安装结构和车辆，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处。本实用新型所述的车载充电机安装结构使用管状梁，能够显著提高基座的刚度与强度，并简化零件的结构，降低整体零部件重量与成本，并且上述横梁管梁和纵向管梁可直接使用无缝钢管，提高零件通用性，且提车载充电机安装结构的整体尺寸精度，并且充电机安装架设置于横向管梁和纵向管梁的交叉位置，提高充电机安装架的刚度和强度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载充电机安装结构和车辆。

背景技术

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

车载充电机通常通过安装支架安装于车身或车架上，为车载充电机提供稳定可靠的安装结构。传统中的车载充电机的安装支架通常由交错布置的冲压成型或焊接成型的横梁和纵梁构成，并在横梁或纵梁上布置便于安装车载充电机的小支架，该安装支架的零件多、整体结构复杂，且横梁和纵梁成型工艺复杂，重量和体积较大，且焊接成型的梁由于焊接工艺会影响安装支架的整体尺寸精度，冲压成型的梁则常常需要专门开发冲压模具，制造成本较高。

因此，希望有一种车载充电机安装结构能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载充电机安装结构，以简化车载充电机安装结构的制造工艺，且提高其强度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载充电机安装结构，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处。

进一步的，所述横向管梁包括相互间隔布置的第一横向管梁和第二横向管梁，所述纵向管梁包括相互间隔布置的第一纵向管梁和第二纵向管梁，其中，所述第一纵向管梁的两端分别固定安装于所述第一横向管梁和所述第二横向管梁，所述第二纵向管梁的两端分别固定安装于所述第一横向管梁和所述第二横向管梁。

进一步的，所述车载充电机安装结构包括四个所述充电机安装架。

进一步的，沿车辆的高度方向，所述纵向管梁固定安装于所述横向管梁的下侧，所述充电机安装架固定安装于所述横向管梁的上侧。

进一步的，所述充电机安装架包括安装平台和相对于所述安装平台弯折布置的安装支腿，所述安装支腿远离所述安装平台的一端固定于所述基座。

进一步的，所述安装支腿包括相对布置的第一安装支腿和第二安装支腿，以及布置于所述第一安装支腿和所述第二安装支腿的之间的第三安装支腿。

进一步的，所述车载充电机安装结构包括用于安装于车辆的车身和/或车架上的连接支座。

进一步的，沿车辆的高度方向，所述车载充电机安装结构包括分别布置于所述第一横向管梁和所述第二横向管梁的下侧的两端处的四个所述连接支座。

进一步的，所述连接支座包括焊接于所述横向管梁的外周的第一支撑腿和第二支撑腿，其中，所述第一支撑腿和所述第二支撑腿相互间隔布置，所述连接支座还包括连接所述第一支撑腿和所述第二支撑腿的加强板，所述加强板焊接于所述横向管梁的外周。

相对于现有技术，本实用新型所述的车载充电机安装结构具有以下优势：